Автомобильные Форумы POKATILI.RU

привет всем! у меня такой вопрос:
есть гаражный сервис(гараж напротив моего),с подъёмником и с нормальным свиду инструментом. 3000км назад после диагностики подвески поменяли мне там сайлентблоки передних рычагов(что интересно, стук из-за которого я приехал к ним был вовсе не от них(=). Сейчас же, после поездки на дачу (дороги говно конечно, но я уже 4 года езжу на дачу по ним на этой машине, сайленты менял впервые, шаровая ещё родная походу, заклёпанная) застучало сильно, заехал опять к нему. Вердикт: сайленты опять под замену, шаровые тоже, в них есть небольшой люфт. Вопсчем хотелось бы узнать злится мне на него или нет, ибо по его словам он всё сделал на совесть, а чтоб такая иксня произошла, достаточно мол пары ям...(сайленты были оригинал - 1200 за комплект где-то =()

вобщем думаю в любом случае сделать теперь все сам, благо уже не зима...поэтому есть пара вопросов к спецам:
ставить ли полиуретановые сайленты?
с каким моментом затягивать болтами новую шаровую на рычаге?

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

Была у меня подобнаяч бадяга и с сайленттами и с шаровыми.

Шаровая просто в тупую ушла примерно через 500 км - я ее потом разобрал,не поленился... Там был заводсой дефект - треснутая пружина.

А с сайлентами не повезло опять де по причине брака - плохо запресованы были втулки, и резину в тупую сжевало.

Что касается полиуретана - хз,не сталкивался, а вот с затяжкой - я тянул всегда на глаз... Чуствуется когда перетянул ( жестко,и поскрипывает ), и недотянул - погрохивает...

Удачи.

_________________
My name is Nobody...Hyundai Santa FE, 2.7 V6, 4FWD automatic...,Escort95 CVH 1.6G 1996 Карб Вебер, седан, отдал в хорошие руки...BMW 316 Е30 ( продал )

Ты бы поиском для начала поискал ответы на свои вопросы.

И нашел бы, что вместо покупки сайлентов и шаровых люди покупают рычаги новые.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вспомни как они тебе сайленты затагивали ????
Если подъемник - то должны были подставить стойку под тягу и упереть стойку под нее, и уж потом ее протянуть !
Или сразу затянули и опустили авто ?? и сказали УСё ?? Тогда их проблема, только как докажишь ?? Подвеска протягивается на рабочем режиме, т.е. стоя на колесах !!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

У меня такое гавно было.
Причина - не в рычагах и не в шаровых.
Ищи тему "не повезло с шаровыми" моего авторства.

Они ВСТАНУТ не на место, втулка встанет чуть наискосок и так притянется к лонжерону ! Хочешь попробовать ?????

Осадка на колеса как раз позволит встать втулке саленблока на место.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

всё было перечитано по 10 раз, вариант с новыми рычагами фтопку. там железо хуже, и к тому же я рассматриваю вариант с полиуретаном.

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

без меня работали. просто это те же люди что сделали мне в своё время капиталку и много всего зимой. вродь пока без жалоб было...

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

спс, ознакомлюсь

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

А что если сначала затянуть сайленты на поднятой машине, при этом держать рычаг горизонтально, а потом вставить шаровую в кулак и естесно тоже затянуть??? Тоже не на то место встанут?
Просто тоже собираюсь менять, а ни подъемника ни ямы нету, под стоящую машину практически не подлезть... клиренс невелик.

_________________
Ford Escort, 1.6i Zetec SEFI, Hatchback, 96г.

при маленьком клиренсе всё делается на поставленной на "полешки" машине, как вариант находишь более ли мение "высокий" поребрик, заезжаешь на него одним бортом (заезжать надо акуратно!!! и соизмеряя возможности и машины, и свои), а второй борт поддомкрачиваем и подкладываем под колёса доски, квадратные поленья, главное что бы колесо стояло полностью и не имело предрасположенности скатиться. вот под таким клиренсом уже можно работать:))

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

читал тут на форуме, что можно и на стоячей машине затянуть. Нужен ключ вороток на 15 и на 18 вроде. Только не понятно как быть с моментами затяжки. В мануале на этот счёт вот что пишут:

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

как вариант: опустить авто, воротком подзатянуть чтоб встало все правильно. Потом поднять и дотянуть 50Н. Потом опустить, воротком ослабить, опять подзатянуть, поднять и дотянуть по инструкции.
так будет нормально?

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

Была роблема раньше тоже с сайлентами, пока просто новые рычаги не поставил ... понимаешь - запресовать в старый рычаг то же можно криво.

_________________
Escort'93 1.6 Zetec / 175000
Была Sierra'86 1.6 OHC / 260000
__________________________
Никогда не едь быстрее, чем
Твой ангел-хранитель может летать