Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форд-Эскорт 96 года, кажется, с карбюратором. Машина дочери, сегодня впервые залез в руководство и в машину. Пока даже не понял, что за двигатель (в талоне 70 л.с.) Принципе, хорошо разбираюсь в классике, немного понимаю в Акценте. А с Фордом пока беспомощен, поэтому прошу поддержки.
Проблема в том, что при прогреве дергается, приходится держать педаль газа. Поехал, чуть недожал газ, сразу глохнет. Легко заводится и едем дальше. Через километр мучений все становится нормально. Совершенно не зависит от степени прогретости мотора. Впечатление, что сначала берет из бака снизу конденсат. Потом от тряски бензин перемешивается и все становится нормально. Предположение основано на том, что старый хозяин перед зимой сливал бензин через тоненький шланг. Уверяет, что много грязи уходило. И что после такой процедуры все становилось хорошо.
Вот я и проделал сегодня такую процедуру. Но бензин оказался чистым. Никакой грязи я из бака не поднял.
Что делать, куда смотреть?

Такая проблема характерна для карбюраторов. Причина - плохо работает воздушная заслонка (автоподсос). Причина - разнообразна... Но если тряска помогает - значит что-то заедает в механике....

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Ладно, надо посмотреть эту механику. А какой-нибудь книжки типа "Мурзилки" про Форд-Эскорт в электронном виде нет ли в Эскорт-клубе?

Вот http://escort-club.spb.ru/rtfm/Escort9097.pdf

Удачи!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

а по карбам можно тут найти

http://faq.ford77.ru/info/carb.htm

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Спасибо!

Димон ща придет и все расскажет... :D У нево такая же авто...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Наверно лучше один раз показать.
Пехотинец , если вы рабираетесь в классике, то принцип действия схож с "Озоном" - Зазор между воздушной заслонкой и стенкой регулируется винтом в корпусе привода диафрагмы. Зачастую этой регулировки не требуется даже если вы ставите новую диафрагму. Был случай когда был просто забит подводящий канал в самой крышке корпуса. Зазор в дроссельной заслонки "Озона" регулируется подгибанием тяги, на Вебере для этого есть винт повышенных оборотов. При правильно настроенном пусковом устройстве провалов быть не должно. По указанным выше ссылкам вы с легкость сможете разобраться в принципе действия и регулировкам карбюратора "Вебер".
Укажите пожалуйста в профиле марку автомобиля, двигатель и год выпуска.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Спасибо, сведения в профиле уточню, когда разберусь с машинкой.

_________________
Ford Escort 96 г., карб.

Удивительно, но слив бензина из бака помог. Несмотря на то, что "бензин оказался чистым", машина поехала!!!!!!
Ничего не понимаю :(

_________________
Ford Escort 96 г., карб.

фильтр тонкой очистки стоит?

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Подачу бензина проверь, замятых трубок нет ??

А бензина поди полный бак залил ????????? Тогда сетка тонкой очистки !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Нет, не полный. Только 10 литров.

_________________
Ford Escort 96 г., карб.

в таких ситуациях полезно пройтись вохздухом внутри трубок , снять конец с бензонасоса и насосом ! может что-нить попало ??

Вот вспомнил ситуацию: приехал парень машина тупит, сняли шланг с карба, взвели авто (на остатках бензуса в карбе), и смотрим на струйку, она то не бежит то бежит, то ............ Х.З. короче.
Дальше - снимаем подачу с бензонасоса подключаем свой шланг (второй конец в канистре с бензином) заводим авто, льет АЖ облились слегка, зато ПОНЯЛИ бензонасос ОК !
Дальше трубки, бак и прочее, время ушо 3 часа с гаком.
А вот концовка стоила 10 рублевого ремонта.

Короче: на подающей трубке стоит сетка тонкой очистки, так вот часть ее "засралась" (сорри) И ПРИ НАКАЧКЕ бензина ЗАТЫКАЛА этой частью ПОДАЮЩЕЕ отверстие !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну дальше смех и маты описывать не буду.

Может поможет ???????????

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.