Автомобильные Форумы POKATILI.RU

После капиталки завели двигатель - работает нестабильно - поочерёдно поснимали ВВ провода со свечей - характер нестабильности не изменился!
Заменил ВВ провода. После этого двигатель не заводится.
Подсоединил свечу к катушке зажигания - искра яркая. Если подключить четыре свечки к распределителю - искра очень слабая - не щёлкает, а должна быть яркой и щёлкать.
Зачистил все контакты в крышке и на бегунке.
В чём проблема? Бегунок или электронный модуль зажигания?
Пока нет возможности проверить с заведомо исправным распределителем...
(пробовал с заведомо исправными проводами, ставил старые...)
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
Распределитель Bosh - бесконтактный.

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

а уголёк, на крышке, нормальный?

_________________
Был: Ford Escort 1,3 OHV
Скутер Nexus Viper S 150 кубиков и 96кг - делают своё дело
Сейчас: Mitsubishi Space Runner 1.8 1997
В конце концов среди концов, ты, наконец найдёшь конец ... СВОЙ!

В самом бегунке, если не ошибаюсь, должен стоять помехоподавительный резистор. Он рабочий? На крышке трамблера не должно быть никаких трещин. А вот как проверить датчик Холла не скажу, не знаю.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

+1
Поменяй крышку,и прозвони резистор в бегунке,на Худой Конец запаралель его медным проводом...Должно заработать.
Если конечно тебе не сбили момент зажигания...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Или провода неправильно подключили. Зыыыыы

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Уголёк нормальный.
Крышка - конечно вариант...
А если запарралелить резистор - разве это выход, ведь для чего-то он стоит? Если бы резистор сгорел, то искры бы не было никакой! А что с ним ещё могло случиться?
Другое дело, что перед капиталкой он работал...
Момент зажигания, естесственно, сбит - потому что вынимался без всяких меток (по глупости), но, интересно, как момент зажигания скажется на искре на свечах, лежащих на двигателе?

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

Резистор в бегунке распределителя нужен только для подавления радиопомех. Если он сгорел (бывает такое), то работать машина будет, но плохо, не стабильно в запвисимости от оборотов. Лечится временно заменой этого резистора на кусок толстого провода. Резистор можно проверить тестером, т.е. его сопротивление. Если бесконечность, то ему (резистору) подкрался .... конец.

ЗЫ: Прощу прощения, но сразу все свечки выкручивать и класть на двигатель чтобы проверить искру НЕ НУЖНО. По одной оно как то надежнее и безопаснее для двигла (точнее для катушки и электроники).

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Я просто думал, что катушке-то всё равно, куда давать искру - на свечу, которая в двигателе, или на свечу, которая на двигателе...
В свечные отверстия были вкручены старые свечи.

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

+1!!! Просто как учитель в школе.
Добавлю лишь,что после капиталки,стартёрм завести тяжело(если грамотно ремонт сделали),нужно потаскать на галстуке-холодный обкат.
Да и зажигание выставь по меткам(бегунок при этом должен смотреть на контакт первого горшка),а потом делай выводы-маховик-то крутится?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А эту версию ты проверил?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Сначала двигун крутили старетром без свечек - чтобы маслице растеклось.
Потом закрутили свечи, выставили зажигание, завели.
Работало нестабильно, стреляло в карб, подкрутили распределитель, наблюдалось что-то типа троения (см самыое первое сообщение).

Двигатель крутится стартером хорошо. (Может что аккуратно собрал моторист?)

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

Свечи подключил как по книжке 1-2-4-3, против часовой стрелки.
Но дело даже не в этом - искра-то слабая!!!

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

Сегодня померяю сопротивление резюка - правда у меня тестер китайский, цифровой, он вроде до 20 килоОм меряет...
Вопрос: меняется ли бегунок, или это неразборная деталь с распределителем?
И, если резистор параллелить, то как - расколупать то, чем он залит и на это место впаять провод?

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

Если стреляло в карб-точно порядок проводов перепутали или трамлёр на 180 градусов перевернули.
Кто капиталил ? Азеры?Что это за мотористы?Карбюратор проверяли-топливо поливает?свечи мокрые?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Провод на резистор-это чтоб доехать до гаража.Если у тебя действительно Бош,бегунок отщёлкиваться должен с оси-просто снимаешь и ставишь новый.
Проверь крышку саму на трещины,сколы...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка