Автомобильные Форумы POKATILI.RU

доброго времени дня. Не владеет ли кто ни будь информацией о длине полуосей для разных двигателей. Проблема в чем, в течении полугода меняю второй уже внутренний шрус, симптом один.. его развальцовывает и разрывает. Геометрия кузова в порядке, грешу теперь только на то что стоит неородная полуось и она короче.. мыслей уже нет... Может кто ни будь встречался с подобным ??

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

У меня полуоси стоят ещё родные.При этом они имеют осевой люфт(ну, вдоль оси) между ШРУСами около 10 мм.
И возникла мысля, что если вставить полуось другой длинны , то этот люфт исчезнет или наоборот увеличится, имхо.

Может, можно по люфту проверить?
Думаю, также, что их длина может менятся(а , может и нет) в зависимости от типа КПП, а не двигателя.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Это скорее всего люфт в самих шрусах.. вернее свободный ход... Вот и хотел узнать - существуют ли полуоси другой длины

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Длину валов, их отличие смогут сказать кто занимается разбором фордов.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вот,наверно, по величине свободного хода и можно убедится, что полуось стоит нужной длины.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Микрокат дал для OHV 1,3 с ручной коробкой номера приводов 5018680 левый и 5018681 правый , в exist'е для аналогов фирмы NK указана длина - 865 мм правый и 586,5 мм левый. Осталось выяснить, насколько точны эти данные и откуда до куда считаются вышеуказаные миллиметры.
ШРУСы не менял, ттолько разбирал для смазки/смены пыльников, повторю за Mishal - полуоси должны в ШРУСах ходить по шлицам (поперек машины) миллиметров на 10.
А в каком состоянии наружный ШРУС ? не может там быть причина ?
З.Ы. машинки наши слегка похожи, да ?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

спасибо за размеры )) а машинки наверное весьма похож ) есть смысл обьединиться в ремнтных усилиях ))

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Незачто
а основные усилия ремонтные у меня в этом году - корпус, остальное все более-менее. Надо порегулировать карб (тупит немножко, правда зато по трассе 5л/100 показал), глушак доделать - штаны поменять, мембрана вакуумника сипит -тоже менять. Мелочи, в общем, главное кузов проварить

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Читал гдето на этом форуме, что при 4-х ступенчатой и 5-ти ступенчатой коробках по длине отличается одна из полуосей
Утверждать не буду И не знаю на сколько разница в длине. Но проверить это нужно.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

вообщем эпопея закончилас со счетом 3:0 в пользу эскорта... из за чего разваливает шрус непонятно.. геометрия в норме .. рычаги не гнутые.. столбы не развалены.. двиган на подушках стоит штатно.. полуось правильной длины ... итог.. разрезанная и наваренная полуось, сальники полуосей которые теперь надо менять.. масло из коробки все под машиной.. его тоже доливать.. машину ощутимо тащит вправо... вот мля... Эскорт наказан - не буду его мыть до осени..

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Ограничители разворота колес на месте ????
Случаем их неубрали ??? что в результате приводит к большему выходу шруса из гранаты, что и может привезти к выпаданию или поломки.

Что с колесами ???

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А что такое ограничитель разворота ?? как выглядит и где он есть ?? И что может быть с колесами ? сейчас визуально стоят ровно, шума постороннего нет..

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Речь идет о разворотах. Т.Е. выкрутила руль на максимум, шрус вытянулся, а уж если при развороте еще одно колесо на кочке...
Вы часто обсуждали свободный люфт полуоси, но никто незадумывался что полуось ОБЯЗАНА его иметь Она же должна "удлиняться" и "укорачиваться".

К сожелению на эскортах старых незнаю. По логике на авто обычно рейка контролирует этот процесс. Просто сужу по грузовикам, там ограничитель на раме есть. И в него упирается кулак.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Вадим :
Нет, тут ограничителя как отдельной регулируемой детали нету.
Это от схемы с червячным редуктором осталась память, здесь рейка не даст просто выкрутить лишнего.
Cleo:
Это у тебя субботние результаты развалиться уже успели ? Быстро однако...
А наказывать его не стоит - лучше подружиться

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Тогда что еще можно предположить ?? :?
Неродная коробка ???


Гранаты какие меняли ??? внутренние или внешние ??? или те и те ??

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.