Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Заменил задние подшипники в обеих барабанах (роликовые конические).Подскажите как затягивать гайки. В книге написано что с усилием 260Нм. Но если зажать так, то мне кажется колесо вообще не прокрутиш. Пока подтягиваю через каждые 50км, выбираю люфт.
Почему не затянул как по инструкции, потому что боюсь их перегреть.
Подскажите правильно я делаю?

_________________
Ford Escort 1.6 Weber TLD, CVH, 1990г.в.

Затягивать надо доупора.

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

Задние ступичные подшипники на Эскорте сильно не затягиваются и от отворачивания контрятся фигурной гайкой со шплинтом. Но на некоторых модификациях сделано так, что нужно затягивать как и передние (очень сильно) . Это написано в инструкции к конкретному авто, но где ее (инструкцию) взять?
Вот здесь о затяжке подшипников, может это твой вариант http://faq.ford77.ru/trans/esc_pod.htm
Удачи!

ЗЫ: Здесь также посмотри в конце страницы http://ford.flybb.ru/topic103.html

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

это в каком мануале такие цифры?

20- 22 килограмма! на эту ступицу.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Исправил ошибочку на вторую ссылку в своем последнем сообщении, СОРРИ!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Гайки без шплинта. Затягиваются практически с малым усилием, почти что рукой. Тянуть дальше, так колесо мертво стоит.
Мануал: Руководство по эксплуатации,техническому обслуживанию и ремонту 1990-1997гг. (ШИК 1998) указана цифра 260Нм.
Судя по ссылкам наверное 260Нм для поздних моделей.

_________________
Ford Escort 1.6 Weber TLD, CVH, 1990г.в.

Знаешь у меня была такая проблемка менял затягивал по норме колесо нельзя было провернуть Оказалось дали в авто магазине какие то левые подшипники хотя по коталогу смотрели купил другие и все сразу ок

У меня на 99 г.в. затягивается до упора. При этом, так точно всё сделано,что зазор выбирается и крутится легко.

Кстати подшипники прошли более 200тыс.км и всё ок.
Один раз доложил смазки.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Позвольте ещё вопрос на ту же тему. Как быть с сальниками? Понятно, что лучше заменить вместе с подшипниками (они идут в комплекте), но из-за хилой резинки выбрасывать хороший подшипник - тоже не дело. Есть ли варианты замены с отечественных машин или способы восстановления сальника?

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.

насчет сальника незнаю, у меня подшипники затянуты от души. Недавно на Орионе 93г пытался отвернуть гайку, сломал мощный вороток.

_________________
Ford Escort Zetec 1.6 16v АТ 1997 был Ford Escort 1.6d , Peugeot 405, Fiat Tempra, ВАЗ21093, ОКА

Так примерно то на то и выходит.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Была у нас уже тема насчет этих подшипников, я делился опытом.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Бомбила, поделись ещё раз про сальники.

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.

Врят ли от отечественных подойдёт...Я не встречал похожих.
Думаю, нужно смазки по-больше в них заложить и всё.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Я тогда вроде нашел сальник. Номер конечно же не помню, Ищи похожую тему с моим участием поиском.

(Поиском, вообще-то нужно было первым делом поискать...)

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)