Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Поставли я вчера электронны тахо. Я спецы, которые ставили, сказали, что катушек зажигания у меня две, и так они и не смогли нормально заставить показывать его. итог: импульсы они взяли с одной из катушек, соответственно показания в 2 раза меньше реальных. Кто знает, что можно сделать? Может забацать какую цепь умножения на 2 (сложновато), либо цепь сложения сигналов с обеих катушек? Слышал, на дизелях берут показания прямо с генеретора. Но, наверное, его обороты не совпадают с коленвалом на бензиновых?

_________________
Ford Escort 1.3 карб., 1993г.в., 5дв.

Хм, поидее у тебя двигатель HCS. Откуда две катушки-то ? Две обмотки - да, но не две катушки. Катушка как и положено даёт по одному импульсу на два горшка, то есть у катушки всего 2 такта. А вот тахометр скорее всего не поддерживает этого режима. Наверное он понимает только по отдельному импульсу на каждый горшок. Надо было смотреть при покупке тахо, поддерживает ли он двухгоршковый режим.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Да все прально. Две катушки. В одном корпусе правда, но их там реально две. Для электронного тахо нужно ставить режим "количество цилиндров - 2", если конечно у него такой есть. По идее должен быть ибо такой вариант (двукатушечный), довольно частое нынче явление.
Есть вариант связать оба сигнала на катушки диодами и подать на тахо. Т.е. взять 2 диода, соединить их катодами, и сигнал с этой точки подать на тахо. Аноды их прицепить к управляющим на каждую катушку....
Теоретически должно работать, практически никто не проверял =))))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

такие бывают?

_________________
Ford Escort RS2000 92г.
Ford Sierra 2.9 24v 90г.

На 93 году HCS уже без распределителя. Такую Фиесту 1.1 чуть не купили.

Странно.... по идее обе системы дают 2 импульса на оборот коленвала, просто в системе без распреда идёт две искры основная в один цилиндр и "холостая" в "противоположный" ( 1 и 4, 2 и 3 )

Косячит ровно в два раза ?

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Да, 2 импульса на оборот. Но дело в том что один импульс в одну. а другой во вторую катушку. Получается что на тахо сигнал идет с одной - один на оборот, посему и врет ровно в 2 раза.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

у мня стоит такой еще не демонтировал, в настройках ему гриш 2 цилиндра и усе

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Victor ORION-88
какой фирмы и где купил?

_________________
Ford Escort RS2000 92г.
Ford Sierra 2.9 24v 90г.

Да мой врет ровно в два раза. Но я, походу, купил такое г..., что у него не выставляется режим 2 цилиндра. У него вообще ни одной кнопки нет. Хотя в инструкции написано, что если катушек больше, чем одна, то надо просто подключиться к ЛЮБОЙ из них. Врут, китайцы? Про два диода я тоже думал. Экий диодный мост. Ни хрена не работает. Диоды обрезают макушки и получается, что тахо импульсов вообще не видит. Либо подбирать другие диоды.

_________________
Ford Escort 1.3 карб., 1993г.в., 5дв.

А ты как диоды включал?

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Не помню, как называются контакты диода, но смысл такой: от каждой катушки по диоду так, чтобы сигнал проходил от катушки, свободные концы диода - вместе, и это сочленение на тахо. Но получается, как-то странно. На осциллографе никакой суммы двух сигналов. Может я и не прав.

_________________
Ford Escort 1.3 карб., 1993г.в., 5дв.

вроде правилино подключал - должно идти .....

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

а может с разными диодами поколдовать? Все-таки 380В, может и правда загибаются они на таких макушках?

_________________
Ford Escort 1.3 карб., 1993г.в., 5дв.

....

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

ИМХО, суммы не должно быть. Сигналы то идут по очереди от катушек, а диоды (проводимость в одну сторону) не дают этим сигналам проникать от одной катушки к другой. А на тахом поступают сигналы то от одной, то от другой попеременно. Вот и получится, что как-бы от одной (как в классическом варианте), т.е частота поступления этих импульсов на твой тахо будет в 2 раза чаще - что и требуется в твоем случае.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.