Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подскажите пжалста... Когда включаешь левый поворотник, релюха начинает пративна тикать (раза в 2 быстрее чем надо), при этом лампочка поворотника не горит...ни одна....а правый поворотник работает нармально...где @ порылась, подскажите плиз...

_________________
Escort, 1991, 1.4,CVH, F6F, хэтч, МКПП.

Слишком частое тиканье релюхи говорит о меньшем сопротивлении в цепи. Надо посмотреть схему и выяснить сгорела ли лампочка(лампочки), предохранитель, лампочка в приборке, или ещё где может быть "неконтакт".

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Электрика она и в Бэнтли электрика,лучше чем Прогон и не объяснишь.
Сгорела лампа!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Скорее всего говорит о большем сопротивлении. Закон Ома!:)

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Ух,ты Энштейн у нас тут! :D Физику давно забыл,очень давно это было.Но кажется ты что-то напутал.Когда сопротивление меньше,то сила тока выше,а значит оставшиеся в цепи лампы будут гореть ярче,а реле щёлкать чаще.Возьми любой потенциометр и пропусти через него ток на лампу и покрути.Сам всё поймёшь о сопротивлении.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Кхм... Я бы все-таки учебничек по физике почитал бы да схемку глянул... Садись, два.
Лампы у нас на 12В. Включены они (поворотник зад, перед, приборка) ПАРАЛЛЕЛЬНО. и если одна из них сгорит - остальные этого не заметят и гореть ярче не будут. Ибо ток он это, потребителем типа определяется. Единственное что произойдет - так это через реле ток МЕНЬШЕ будет. Проверим практикой - берем аккум, 2 лампочки. Соединяем одну лампочку с аккумом. Светится. Присоединяем вторую - вот блин, первая тусклей гореть не стала... Отсоединяем вторую. Вот же блин, первая как горела так и горит... Ладно, проведем чистый эксперимент - подключаем вторую - горит, апстену ее, чтоб перегорела. Лампа бьется, а первой пох... Мда... Это типа раз.
Два - к Прогону тоже - перегорание лампочек приводит к увеличению сопротивления данной ветки цепи. У нас же налицо уменьшение оной. Надо искать где после релюшки на массу подкорачивает.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Ярче они будут в данном случае гореть, если у аккумулятора (или генератора в случае заведенного двигателя) мощность соизмерима с 2-3-мя лампочками . А она, то есть мощность, несоизмеримо велика по сравнению с 3-мя лампочками поворотника.

Короче, лампочка перегорела. Люминь.

_________________
Peugeot 207. 5d 1.4i/90 оранжевый леФФ

У меня когда обрыв токопроводящей шинки был на задний левый поворотник, то тоже релюшка очень часто щелкала. Спаял место перелома и все ОК.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Уважаемые коллеги по цеху!
Будте внимательны при прочтении сабжа и ломать копья не будет надобности!

Чего тут непонятного???
Для начала нада включить аварийку.
1. Загорелись все лампы - пиз..т контакт в переключателе поворотов.
2. Не загорелись левые лампы - надо искать обрыв вцепи от стрекозы до блока реле.
3. Если цепь звонится, то искать обрыв в перемычке в самом блоке реле.
Но ИМХО плохой контакт в колодке или на стрекозе или на блоке реле.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

С теорией согласен полностью. К практике: про сопротивление я сказал в одном предложении. Далее я послал посмотреть человека схему. Лично я её ещё ни разу в глаза не видел, по сему и выложил все возможные варианты для разных схем подкл.
Вины и не правды за собой не чую 8)

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Была симметричная ситуация. Вылечил следующим образом: вывернул лампочку, нулевкой прошелся по боковому контакту, подтянул пинцетом пружинку, той же нулевкой прошелся по цоколю лампочки, вставил обратно и подклинил спичкой, чтобы не болталась в патроне. В итоге уже пол года езжу, ничего не цокает и все мигает как положено.

_________________
Escort '96 седан
HCS 1.3 / Weber TLDM

Хм. Я почему-то думал что релюха начинает щелкать быстрее когда нагрузка БОЛЬШЕ. А судя по постам наоборот.... Сорри если кого запутал.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Прав гаспадин MozgoveD...при включение аварийки паваротники работают все...стал быть шняжка в переключателе поворотов....побежал ее родную искать....всем сенькс

_________________
Escort, 1991, 1.4,CVH, F6F, хэтч, МКПП.