Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я имел ввиду не лупить с частотой 2,5 кГц
От удара вибрация пойдёт. Скажу 100% что так и проверяют некоторые датчики (со стробоскопом).
Про кочки то же самое
Ударь ложкой по тазику 1 раз - частота звука будет никак не 1 герц
Именно звук, распространяющийся в металле блока, намного больше по энергии чем что-то звучаще возле него на уровне громкости выхлопа :wink: Да и ЧАСТОТЫ НЕ ТЕ

Я бы родной глушитель поставил и забыл о проблеме. И не такой он дорогой чтобы извращатся.

_________________
ESCORT 1.6i 89г Погиб
Sierra 4x4 91г Еще ездит
Taurus 3.0 90г Недвижимость
т +79219232525 Сергей

В школе это называли собственной частотой системы :wink:

Конечно банально, но проще всего наверное поколдовать с останками старого глушителя...не весь же он у тебя совсем кончился....в советскоие времена ни хрена не достать было, у нас в ЖЭКе местном мужик чинил глушители-лучше новых :wink: ...накрайняк банки от таза вварить в старые трубы

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Я раньше наивно думал, что глушители не варятся из-за того что тонкие. Когда у меня оторвало на зубиле раструб возле приёмной трубы, чурики заварили за 150 рублей и 15 минут
Теперь я знаю

А металл на кузове еще тоньше, а ведь тоже варится :wink: :D

Конечно, если верить, что система выпуска отработавших газов на Эскорте рассчитана определенным образом (так называемый, "настроенный выпуск"), то ставить надо родной глушак. А если задаться целью только убрать громкий звук выхлопа, то способ глушения, а следовательно и от какой модели банки и трубы брать, не имеет значения, ИМХО.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.