Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Достал он меня уже, много читал на форуме про него, мнение разделилось, одни говорят про расход в 5л на сотню другие про 15, кто то говорит что его регулировать нечего, а кто что неможет, ну да ладно, суть!

Стоит у меня это девайс и поглащает бензи по 15 литров и всё бы ничего он ведь падла не едет, только если педаль в пол тогда рвёт и мечет на любой передаче, такое ощущение что ему воздуха не хватает, читаю мануал по его ремонту, есть где прибавить убавить горючку, но написано что чудный изменяемый дивузор, тот что за воздух отвечает, полностю автоматический и не регулируется, что же делать. как заставить его дышать полной грудью? Свечи менял, воздухан тоже, подсос полностью отрублен(автомат)

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

У меня такой же девайс. После общения с карбюраторщиками, переборки и мойки его расход нормальный - как обещано 10 л.
Попробуй первым делом промыть карб. Может у тебя все нафиг засорилось. Заодно посмотри все резинки (прокладки). Из-за них могут возникнуть проблемы.
Подсос автомат тоже может играть свою роль. Если не правильно отрегулирован (это видно при прогреве и на холостых), тоже может приводить к повышенному "жранию" бензина.
Воздуха, подаваемого в карб вполне хватает на все действия. Воздушную заслонку трогать особо не стоит. Может надо подрегулировать главную дозирующую иглу. Она может выдвигаться из заслонки и задвигаться обратно.
Попробуй иглу качества закрутить. Тож иногда поможет, особенно на холостых.
Кстати, как у тебя холостые ведут себя?
Вобщем решений масса. То что написано в мануалах обычно помогает.

_________________
Escort 83г., 1.6 CVH (LPA), универсал

ну согласись 10 литров это тоже не фантан!? холостые в принципе нормальные, с утра машина вообще прекрасно себя ведёт, но не долго, собрался переодить на газ и тут такое дерьмо случилось, газовикам лишняя отмазка в случае чего! подсос я застопорил в крайнем верхнем положении то есть игла подсоса полностью закрыта.

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Дышит то он скорее всего (при нормальном газораспределении) полной грудью. Просто состав смеси не тот (если компрессия и прочее в норме). Надо регулировать, а перво-наперво прочистить и помыть.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Попробуй эту "автоматическую" заслонку на холостых пальцем дозакрыть. Будеш неприятно удивлен...

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 86г.р.

Тут уж извини, как положено, так и расходует. Он по паспорту так льет. Ну очень простой карб.
Ты в самом деле, перво наперво попробуй промыть его. Я сначала думал, что это сложно, потом посмотрел - все элементарно. Надо только аккуратно все делать.
Второе - поэкспериментируй с подсосом. Random дело говорит. Сними крышку биметалической пластины и засеки, при каком положении коромысла подсоса у тебя дает максимальные обороты. У меня просто есть такое положение, за которым (если крутить против часовой) мотор начинает захлебываться. Может у тебя также?
В форуме уже проскакивала мысль об элементарном ограничении поворота этого коромысла путем подпорки для крайнего открытого состояния.

Кстати, может немного offtopic. Как то общался с одним немцем (настоящим, не фольксдойче). Рассказал ему, что зимой из-за карбюратора приходится машину в гараж ставить. Он нормально так заржал и высказал дельную мысль. Говорит, что наверно так и должно быть, ведь машина проектировалась в Германии, а там такие морозы - редкость . Может это и есть сермяжная правда перелива в морозы?

_________________
Escort 83г., 1.6 CVH (LPA), универсал

Могут ли быть такие симптомы из-за того что карб не от этой движки, тобиш не от этого объёма, дело в том что по документам у меня JPA(и на табличке выбито) что означает 1.3, а на движке выбито LPA то есть 1.6(хотя номер совпадает, но может и перебитый). Я просто думаю что карб от меньшего объёма должен давать бедную смесь а не переливать?! может можно это предположение как нибудь проверить?!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Только зная диаметр жиклеров.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Ну жиклёр там насколько я знаю один. этож однокамерник, а вот как его диаметр узнать?

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Хех, с этого и надо было начинать. Конечно может. Там разные дозирующие иглы стоят - в 1.3 - FDK, в 1.6 - FCX, в них по разному регулируется автоматика холодного пуска. Но, думаю, основное - дозирующие иглы. Они же отмеряют количество топлива на цилиндры. У тебя объем больше -> разрежение больше -> больше бензина выдувается. Вот тебе и залив всего чего не надо и расход соответствующий.

_________________
Escort 83г., 1.6 CVH (LPA), универсал

А что мне в таком случае нужно переделать, поменять и где купить?

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Боюсь, вариантов не много - либо иглу заменить либо весь карб. По документации на этот карбюратор, он для разных моделей двигателей отличается только дозирующей иглой и разными деталями настройки подсоса. В остальном - везде одинаковый.

_________________
Escort 83г., 1.6 CVH (LPA), универсал

ну тогда проверю движёк, если всё нормуль. поставлю solex 08-09 и буду радоваться жизни!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Прикупил я тут значит чудо итальянской промышленности PIMAX
В смысле ремкомплект. Приехал в 21-00 в гараж и начал с матюгами
откручивать карб. Открутил разобрал поменял мембраны, прокладки
кстати верхняя у меня была порвана.
Прикрутил на место - начал заводить - нифига не заводится.
Погрустил...
Начал думать...
Снял крышку управляющей мембраны, при помощи плоскогубцев и
какойто матери вкрутил регулировочный болт внутрь и достал его.
Выколотил пробку регулировочного винта и немедленно потерял ее.
Поставил крышку на место...
Начал крутить снаружи винт, чтоб зеленая заслонка сверху
закрылась до конца.
Начал заводить - см.выше
Погрустил ...
Выдернул подсос
Завелась.
Покрутил тот же винт еще чутаху.
Понимания добавилось.
Тем временем движок прогрелся и смог работать без подсоса.

При глушении движка сейчас приямо на зеленую заслонку
выливается немного бенза.
Из одной маленькой дырки под ней при резком газовании стало
плевать жидкостью похожей на бензин, то есть ускорительный насос походу заработал.
То, что холодная движка не заводится без подсоса мне кажется тоже
добрый знак.
В 02-00 свинтил из гаража.
Сегодня обнаружил, что если понажимать тормоз в пол- обороты холостые начинают плавать. Вроде тоже так и должно быть.
Подумываю, что неплохо бы замерить расход топлива, но бабла
на полный бак нет. Значит потом.
Не могу сказать,что машина лучше поехала - по моему также.
Да кстати до всех этих телодвижений расход был 10 литров по городу.
Померяю отпишусь снова

Удачи!

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 86г.р.

Прошел через это... НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ТАК....

Вакуумник умирает... Травит через него во впускной....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные: