Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Съездил сегодня на диагностику карба.
Подключили так чтобы заслонки двух камер открывались одновременно. Впечатления высказал тут: http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=6769

Что будет если так оставить?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

перерасход и все.... раза в полтора...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Мне сказали, что это смотря как на педальку жать.
Как думаешь др. настройками перерасход не устранишь?
У меня и так больше 10-ти был ...

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Думаю, нет.... Задача вторичной камеры - открываться в момент ускорения. Открывается посредством рязряжения во впускном коллекторе, когда газулю до упора топишь... Даж еси ты разогнался, но газулю не топишь, она ЗАКРЫТА, те авто идет тока на первичной..

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Да и хрен с ним с расходом, посмотрим....

Завтра меняют прокладку впускного коллектора, кстати а сколько это примерно стоит?
Потом замена ремкомплекта и настройка карба. Подключу две камеры. Затем поменяю сцепление, ремень ГРМ и полный вперед!!! :D

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

чую, что кроме бензина, у тебя с двумя камерами повышенному износу подвергнется все по кругу - так что осторожнее на дорогах!

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

НЕ НАДО ИЗОБРЕТАТЬ САМОЛЕТ.
У тебя АВТО и летать оно не будет.

ПЛЮС - лучшая динамика.
МИНУСЫ:
- порвать шатун - РАЗ плюнуть (особо твой).
- свернуть(порвать) ремень(цепь) ОПЯТЬ ЖЕ раз плюнуть.

Выбор за тобой !
Бензус жрать будет КОРОШО, можно и не мерить !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Если сильно мотор не перекручивать, ничего страшного с ним не будет. А вот бензус ЖРАТЬ будет конкретно, это факт.
Думаю, овчинка выделки не стоит...

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

делают такое как раз "крутильщики" - так что риск сворота как раз в полном размере есть

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Естественно, это делают обычно крутильщики. Потому как открытие второй камеры на пониженных оборотах приводит только к обеднению смеси и, как следствие, к провалу. Поэтому, чтобы добиться нормальной динамики, приходится крутить мотор 3000 и выше. Но самое интересное, что и без извращений со второй камерой на этих оборотах обычный мотор неплохо тянет, и на светофорных гонках разница в динамике максимум 1-2 метра. А это полная хня для дрэга.
Итог: нехрена мучать дорожное детище Форда. Охота дать жару - бери другой аппарат или делай серьезную доработку.
Однако смысла не вижу. Глядя на маньяков, тоже пробовал колдовать со второй камерой. Эффект беспонтовый - давить железку я не люблю, а при резком полном открытии дросселя даже на 1500-2000 об/мин хочется чувствовать нормальный отзыв, а не глухой провал. Вот так!

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

Думаю что, определю экспириментальным путем: как больше понравиться - так и оставлю.
А провалы внизу нельзя "подкрутить" регулировками? Да и обороты двиг набирает оч. быстро!

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Провалы даже на турбе есть внизу, а у тебя и подавно.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Это понятно. Только этот провал будет обзываться провалом только если на больших оборотах есть ощутимый подхват. А с этим можно ериться ...

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5