Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ситуация такая:
В дороге заклинило подшипник (хруст, шум, запах гретого железа…), пришлось 20 км ехать с остановками со скоростью 10км (чтобы колесо остывало). :(
При разборе ролики просто высыпались…, и съело ступицу (та часть что во внутреннем подшипнике пошла на конус).
Купил новый подшипник (два конических подшипника и два пыльника - комплект) и ступицу б/у.
Собрал. Вроде все ничего, да вот гудит подшипник … :(
Гайку затягивал сколько мог, динамометрического ключа нет, так что приходилось брать на глазок вымерять 200нМ (совецкий ключ на 30 и большой рычаг).

На 40 начинает гудеть колесо и греется.
В чем проблема может быть
На сколько все же надо затягивать эту гайку

_________________
Money is a good servant but a bad master.

её важно не затянуть, а наоборот не перетянуть... Особенно, сзади.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

мог и перетянуть, кросавчег! а бэушную ступицу на геометрию проверил? там такого усилия ни в коем разе нинада!! уменя уже за сто тыщ прошли подшипники! они затянуты несиль, тоже на глазок, но я делал так. затянул обычным ключом до ощутимого сильного упора (грубо говоря - эквивалент поднятия гири в кило эдак 20) и отпустил потом на 30-35 градусов где-то.!!!!!!!! пипиец, имхо : точто ты перетянул! так что готовься опять менять подшипник - металл мог "отпуситьться" от нагревов и слой цементита перешел в другую, более мягкую фазу :(( отчего появилась пока что незаметная выработка "не в том месте" окажущаяся при отпускании подшипника.

_________________
Escort 1985 /1.6 CVH карб/5 doors/"бразильский" красный
Escort 1984 /1.6 CVH моно инж GM. турбо. самодел. /3 doors ... тоже красный )
всё в процессе совершенствования )

А по-моему все-таки перетянул.
Подшипник задней ступицы вещь деликатная, с ним аккуратно нада.
Сам дела ю так: Ставлю подшипник, вешаю колесо, закручиваю кайку так чтобы был незначительный люфт(должен ощущаться только кожей пальца, не больше) :-)
Затем опускаю машину с домкрата, несколько раз качаю кузов, поднимаю опять и проверяю еще раз.
Повторю еще раз люфт должен быть такой, чтобы ощущался только кожей пальца. Не знаю как это получше объяснить :-)

_________________
Ford Escort, V1.6 CVH, 1984г.

Это как вы его перетянуть смогли ???????
Фордовский подшибник тем и отлечается от ВАЗА, что его высота, не позволит ВАМ перетянуть гайку. ОН просто упрется в друг дружку. Его высота 17,5. Ни одно авто такого не имеет, а вот если у Вас уже копались и поставили на 17, вот тады 17,5+17,5-17-17 =1 милиметр и возможна перетяжка и сгорание ОНОГО, да и ступицу легко сжечь.
ПРОВЕРЯЙТЕ посадочное на ступице. НИ КАКИХ минусов, максимум -0,01 сотка, иначе будут они у Вас проворачиваться.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Вадим, позвольте с Вами не согласиться.
Когда ставил себе, выбирали подшипники согласно каталога.
И перетягивались они на ура.

Может у меня какой-то частный случай?

_________________
Ford Escort, V1.6 CVH, 1984г.

Именно для этого я и написал высоту подшибника. Есть не мало универсальных 29*50 (сотки не пишу) с высотой 17. А у форда 17,5.
Вот в чем дело.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Подведем итоги таки перетянули

_________________
Escort 1985 /1.6 CVH карб/5 doors/"бразильский" красный
Escort 1984 /1.6 CVH моно инж GM. турбо. самодел. /3 doors ... тоже красный )
всё в процессе совершенствования )

А в книжке написано 260

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Надеюсь что просто перетянул, потому как это выльется в $14 подшибник + $10-15 работа. (сам уже не буду менять 8) , поимел опыта ).
Но вот если пошла ступица... :( , хотя ее менял вместе с подшипником не должна успеть .
А вот мог ли кулак поплыть что там может слететь

P.S. сегодня будут делать, завтра сообщу о результатах.

_________________
Money is a good servant but a bad master.

перегрев часто заканчивается, уничтожением ступицы. Т.Е. подшибник начинает проворачиваться. При 0,02 уже нельзя ставить подшибник.
При дальней езде между ним и ступицей натечет смазка и подшибник будет крутиться. Либо ступицу менять, либо подшибник брать с внутренним 28, с прогонкой ступицы то-же на 28, и подгонкой высоты подшибников с помощью подбора шайб.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Ну чтож - перетянул :(
Затягивали на руку, и через пару дней приеду докрутить.
Ша буду ездить смотреть.

_________________
Money is a good servant but a bad master.