Автомобильные Форумы POKATILI.RU

евроавто подороже других разборок будет, правда там чаще состояние зпч можно очень неплохое найти, хотя дерьма в последнее время тоже навалили, не так давно стабилизатор для бэхи на тех же Химиков только один нормальный нашел, остальные со следами нехилого износа были

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Пощупал тестером сегодня свою катушку.

Первичные обмотки нормальные. 0,5 Ом.

Строго по мануалу.

Мануальных данных на вторичные обмотки почему-то нет.

Но тем не менее.

У вторичной обмотки 2 и 3 цилиндра сопротивление 14,45 КОм.
У вторичной обмотки 1 и 4 цилиндра сопротивление 14,55 КОм.

Имеет ли значение такая разница сопротивлений?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Думаю, что такой разброс не критичен. Еси праильно посчитал, около 1го процента... Не думаю, чпо влияет. Технологический процесс однако производства скорее всего....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Если просто недомотанная катушка то вроде 1 % не критично , а вот если короткозамкнутые витки то..... гораздо хуже :(

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Да совершенно нормальная катушка. У меня по мануалу разброс чуть ли не в 1.5 раза допускается

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

В этой теме тоже скажу:
в морозную пору один раз завелся с чужого аккумулятора и потом на работающем двигателе перекинул клеммы на свой.
И пока не было аккумулятора в системе, катушка жутко трещала.

Примерно в то время и расход попер.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

На сколько я знаю ни вкоем случае такого делать нельзя! С работающего двигла акккум не снимать! Правда не знаю точно для какого именно узла машины это вредно То ли для регулятора напряжения, то ли для коммутатора (если есть), а может и для катушки.
Но если сопротивления катушек в норме, то на них нельзя грешить - они рабочие.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Да. Но я был под влиянием своего товарища в тот момент.
Насколько я знаю, это (резкий скачок напряжения в сети) может привести к выходу из строя электронных компонентов системы.


Сомневаюсь. Т.к. пробои при возникновении высоких напряжений измерением сопротивления не отловишь.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)