Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем привет! Помогите пожалуйста с одним вопросом.
Есть Ford Escort, 1997 года 1,3 HCS, Weber TDLM.
Машина плохо заводится на морозе. При минус пяти градусах стартер крутится секунд 20 пока схатится. При минус 10 и ниже не заводится вообще. При этом, свечи новые, провода новые, аккамулятора хватает чтобы круить стартер не меньше минуты (реально минут 10-15 с перерывами крутит). При этом никак позывов завеститсь. На тросе заводится с 10 метров и все нормально.
карбюратор чистил за 3 три месяца три раза - эффекта ноль.
Вопрос: последний карбюраторщик сказал , что у меня очень раннее опережение зажигания, и для его регулировки надо на один зуб сместить шестерню на распредвале. Начколько прав человек, и сколько это стоит ( мне сказали 2 тысячи рублей).
Заранее спасибо за ответы.

Честно говоря за 2 тысячи смещать ГРМ на зуб я бы удавился. Процедура достаточно проста, хотя и очень опасно. Можно двигло угробить. Не знаю как на сервисах, но я бы (с сервисами не знаком) говорил о 500 руб. А вообще так зажигание не регулируется. ГРМ должен быть выставлен как и положено по меткам. Если бы я знал твой двигатель я бы тебе подсказал, но увы я сталкиваюсь только с Эскортами 80-ых, а там трамблер. Кстати а у тебя трамблер или мозги? Или ты не в курсе?
Можешь позвонить в рекомендованные на этом форуме сервисы в Питере:
Еврофорд 7159363 www.euroford.nm.ru
Владимир Кондратьевич 7134032

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Беги из этого сервиса куда подальше !

1. Проверь датчик положения коленвала, стоит на стартером (один болт ключ 10, возможно он у тебя просто загажен грязью, либо борахлит, тогда замена.
2. Карб TLD достаточно капризная вещь, его стоит показать спецам, и исправить ровность площадок, прокладки, жиклеры, т.е. вычестить его. Спецов по ним практически НЕТ. ПИТЕРЦЫ бросьте сюда телефоны !!!!!!!!!!!!!!!!!!! У тебя ручной подсос или автоматика ??
3. Пройдись по всем шлангам, скорей всего у тебя много подсоса воздуха. Все трубки (шланги) идущие от коллектора и от карба.

Ну и 4 - двигатель помирает, как расход масла ??

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Да Вадим прав, сомневаюсь что это что то с опережением случилось. И в этот сервис тоже не обращайся. Я в предыдущем сообщении написал телефоны, позвони туда.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Я лично в Питере посоветую Юру +7 911 7229559.
Кондратьич и Евро форд по карбюратором не очень сильны, сами говорят, что лучше к специалистам обращаться. У них восновном специализация на инжекторы.

_________________
Carisma 97г. 1.8 [есть]
Ford Orion 93г. 1.6 бенз, карб [был]

Всем доброго времени суток! спасибо за советы, датчик положения коленвала обязательно почищу. Совет по поводу регулировки зажигания дал Юра (+79117229559). Он же смотрел и чистил карбюратор. Двигатель масло не жрет. Самое отвратительное во всем этом деле, что пробег у машины 30 тысяч километров. Причем это не шутка, первого хозяима машины я знаю давно. В Еврофорд лично у меня записаться не судьба. Либо не берут телефон (4-6 января или вечером в 17-19 часов), а когда берут (днем) предлагают перезвонить дней через 5, что меня не совсем устраивает.
Кстати когда смотрели карбюратор, при высоких оборотах происходит сильный провал СН, а при вытянотом подсосе и высоких оборотах СО: 7-9 %. При снятом шланге с выпускного коллектора (шланг идет на мозги - коробочку на левом крыле) двигатель не глохнет, а слегка меняет тональность жужания. Расход топлива зимой по городу 9-12 литров при не сильно агресивной езде.

Я пробовал на своей мафинке покидать ремень ГРМ на зуб туда/сюда, как была легкая детонация до 2500 оборотов под нажатие газа "в пол", так и осталась. Если метки "в ноль", хуже едет на самых верхах, но на низах поинтересней, если сместить на 1 зуб по распреду раньше, на низах тупее, но выстрел с 4000 повеселее. Остановился "на нуле", тем более, что на следующий день комп поднастроился и потащил и на верхах тоже. Еще очень хочу промерять компрессию на зуб раньше и в ноль, тока руки пока не дошли, но предполагаю нечто интересное...

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Настройка зажигания проверяется очень просто на всех авто, ан прогретом авто 60км/ч на прямой передаче резко тапку в пол, клапана должны "взвякнуть" и заглохнуть, если постоянно звенят-раннее, если вообще не звенят позднее. Проверь- если все в порядке то смотреть надо карб, не чистить а именно настраивать.А от балды кидать зуб туда-сюда детсад какой-то.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

я извиняюсь за свою неграмотность, но что такое "прямая передача" ? :?

Это передача коэффициент передачи на которой равен 1. Короче говоря, четвертая. Пятая если есть уже повышенная обычно.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Всем доброго времени суток! Игры с зубом ничего не дали. При этом проблема позднего зажигания и отсутствия желания заводится в мороз осталась. Подскажите пожалуйста, что за маленькая коробочка под мозгами в моторном отсеке? Коробочка примерно со спичечный коробок, к ней идет два провода от мозгов длиной примерно 15 см., на конце штекер. От коробочки отходит провод на массу (на коробку передач).
Спасибо за ответы.

Можно было и не пробовать с цепью играться !!
Датчик ВАЛА чистил ???
Подсос на максимум, напарника за руль пусть заводит, смотри на верхнюю заслонку, при заводки должна приоткрыться на 2-3 мм.!!!
В коллектор сзади подходит вакумнаю трубка, залей это место герметиком !!

Отпишись по приоткрытию заслонки !!

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.