Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Такое дело, из под трамблёра подтекает масло и со стороны ремня, только не подтекает, а хлещит дуром, по логике вещей накрылись сальники распредвала, но перерыв весь каталог exist.ru таких вещей не нашёл! Они существуют или это что то другое?
Как определить пречину расхода масла, ведь если кольца на поршнях сдохли то масло поподает в камеру сгорания и должны быть свечи черные, у меня свечи в норме, стало быть сальники клапанов?!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Не ожидал увидеть здесь человека из Ульяновска!!!

"Сальники клапанов", те маслосъемные колпачки проверяются довольно легко - визуально и на ощупь. Если задубевшие - пора бы поменять... Стоят около 300р за комплект.

Сальники распреда существуют (они у меня были в комплекте верхних прокладок) - ищи! должны быть!

как проверить маслосъемные кольца я не знаю.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Маслосъемные колпачки расположены на стержнях клапанов, между (грубо говоря) камерой сгорания и клапанным механизмом (под клапанной крышкой) и не контактируют с внешним миром. Текут у тебя, скорее всего, сальники распредвала - один находится под звездочкой ремня ГРМ, второй как раз в районе трамблера. Проблем купить возникнуть не должно.
Еще такой момент: ссальники могут потечь, если нарушена вентиляция картера (засран сапун).

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

На CVH сальник распреда один со стороны ГРМ со стороны трамблера сальников нет, колпачки можно не глядя менять через 30000 пробега в качестве профилактики. Рассухариватели подходят наши от классики точно от восьмерок не пробовал но вроде тоже должны вся процедура по замене колпачков часа полтора- два занимает если все нормально.

_________________
Все что один человек собрал, другой завсегда разломать сможет (принцип автосервиса)

Да, точно, нет там сальника. Трамблер по ходу заменяется. В нем там прокладка стоит. У меня на Орионе такая фигня - подтекает малость внутри крышки трамблера.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

@Simbir
Вот твоя мафЫна на Экзисте
http://www.exist.ru/cat/cat/engine.asp? ... &avto=Ford

Открывай раздел двигатель\прокладки.

Вот комплекты прокладок:
http://www.exist.ru/cat/cat/parts.asp?f ... ord&descr=Комплект%20прокладок%20(целый)

http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=29&f ... D%E4%F0%E0 Serva+%28Glaser%29 для Ford ESCORT+Mk+III+%F3%ED%E8%E2%E5%F0%F1%E0%EB+%28AWA%29

Выше мой пост

@Admin
Может сделать какое-нить предупреждение, а то вечно забываешь зарегиться, а форум алярм не выдает...

_________________
Был: Escort CLX 07.97 1.6 88 лс. CVH LUK
Сейчас: Toyota Corolla Elegance, 2002, 1NZ-FE VVT-i, 1.5л, 110лс.
(Посмотреть на машину)

Я бы сначала сопун выкинул на улицу и посмотрел на реакцию масла из сальников. Если резко сократиться выброс масла, то замена колпачков и сальников ничего не решит !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А нет ли у кого фотки сапуна, дело в том что он у меня самопальный и воткнут тоненькой трубочкой в коллектор, а он вроде должен быть воткнут в корпус воздушного фильтра?!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Честно говоря, у меня нет трамблера на двигателе. Если нет ссальника в головке блока, он, по идее, должен быть в самом трамблере, а между трамблером и головой должна быть прокладка. Если сальника нет, то как обеспечивается уплотнение вращающегося вала отн-но корпуса?

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

хм, не знаю, форум без авторизации считает тебя за гостя и просто постит что ты ввел, разве что только гостям запретить отписывать вовсе, что не для всех удобно будет,

вариант - перед тем как запостить - жать "Предварительный просмотр" - смотреть присутствует ли собственная подпись к соообщению и т.п.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

ИЗ горловины клапанной КРЫШКИ выходит пробка, от нее выход трубка (внутр. диаметр около 1 см., не меньше).Кроме этого сетка в ней должна быть ЧИСТОЙ (ну относиттельно конечно, но незабитой). Вот эту трубку вытящи из фильра (в фильтр должна входить) дай газу около 3000 и проверь выход масла из сальников. Скорей всего у тебя картерным газам некуда деться, вот и давит из сальников !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.