Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В книжке к Логану написано, что ради экологии греть долго не надо, через короткое время можна ехать. Я грею всегда хоть 2-3 минуты, а потом не спешно еду. На стоянке грею пока стекла не размернутся с наружи.
Эскорта грел, Логана грею, следущие тоже греть буду. На карбовом Эскорте 1,3 посмотрел бы я на едущего на не прогретой машине (не едет, дергается, передачи не переключишь, по началу, как на автомате, тормоз отпустил и поехал) грел тоже всегда, и Аскону и Кадета дизельных тоже грел, ЗИЛ-131 в армии тоже грел (правда котлом подогрева), за Москвича - молчу, но грел тоже.
Грейте машины, машины...

_________________
Был Ford Escort 1,6i, белый, хетч, 90 л.с. 89г.в.
Была Dacia Logan 1,4 MPi 2006 г.в.
Теперь ГАЗ-2752-414 "Соболь" 2007 г.в.
http://dacia-club.com.ua/

Греем :wink:
А щас ваобще в такой дубак греем подолгу.
Минут 10

_________________
Scorpio,92 год,V6 2.4,вишневый седан Ghia.
------------------------------------------
Крематорий солнышко - скидки постоянным клиентам.

Только сейчас заметил!
Читаем внимательно название темы: "вредно или НЕполезно".
Это одно и то же.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Не совсем. Вредно - это когда совсем кирдык, а неполезно помягче... Автор так сразу выразил что ехать на холодном нехорошо, а вот насколько - решил выяснить. ИМХО так.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Вот, статья на эту тему на сайте автосервиса Шанс-01 :
http://www.shans01.ru/company/articles/start/

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

До устойчивой работы в каком режиме?

Я так и делаю. Если не завел - поливаю впускной коллектор горячей водой, пока не заведу.

Завел - все - устойчивая работа.

Можно ехать.


У меня тоже все устойчивое, если газ в пол не давить сразу, то все ок.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Ну зачем так-то ДСА? Всем же понятно,что имеется ввиду устойчивая работа двигателя на холостом ходу...
"Завел - все - устойчивая работа."-Убери сразу подсос до ХХ(к примеру-не у всех есть подсос),будет у тебя устойчивая работа мотора?
А на счёт горячей воды на коллектор :wink: я бы так не стал делать...Я бы устранил трабл в системе пуска...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Да не, ты не подумай, я больше в качестве шутки.У нас, чуваков с ЭБУ в авто, нету подсосов никаких и едет машина сразу.


Трабл в системе пуска - это -30 за бортом и немолодой аккумулятор. Так что вода спасает. Конечно, нужно соблюдать осторожность и пр.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Статья не впечатлила. Написано примерно так: "на холодных моторах возникают большие тепловые зазоры, так что нужно прогревать".

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Я тоже ничего нового в ней не узнал.Но согласен по износу...
Поэтому и придумали синтетику и инжектор,что б мона было сразу ехать.Но всётаки при -30,я бы не стал "насиловать" мотор даже суперсовременного авто

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А я так более потребительски отношусь к машинам.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)