Dobrovo dnja vsem.
Nedavno kupil zene avtomobilj(smotr.podpisj), do etogo katalasj na VW Vento, no tot za 4 goda i 120 000 km. po Latviji sgnil do pecalnogo vida, izza etogo rasstalisj.
Nas krizis dostal silneje vseh stran potomu vzjali Escortik, zene ponravilsja srazu, ja snacala smotrel skepticeski, no malostj pojezdiv prisol v nedoumenije- eta masina, hotj i ne vpecetlajet dinamikoi, no tisina i upravljajemostj lucse vseh masin, kotorimi ja polzovalsja.(a ih ne tak malo,u samovo bilo bolse 10 raznih marok, po dolgu sluzbi na raznih jezdil). Seicas prihozu v nedoumenije- pocemu u fordov takije nizkije ceni, vedj on po jezdovim kacestvam tocno lucse VW Golf 3, kotorij stoit, kak minimum 2 raza doroze.
P.S. Vzjal za 900 USD.
A otstupaja ot liriki, hotel sprositj- net dinamikov szadi, tolko mesta dlja nih, a provoda v originale iz zavoda v zadnuju castj dolzni bitj protjanuti?(nevidno, a razbiratj ne hocetsa)
Spasibo.
P.P.S izvinjajusj za phohuju recj.
Даю сурдо перевод (rippak).
Доброго дня всем.
Недавно купил жене автомобиль (смотри подпись), до этого катался на VW Vento, но тот за 4 года и 120 000 км по Латвии сгнил до печального вида, из-за этого и расстался.
Нас кризис достал сильнее всех стран, потому взял Эскортик, жене понравился сразу, я сначала смотрел скептически, но малость поездив, пришел в недоумение - эта машина хоть и не впечатляет динамикой, но тишина и управляемость лучше всех машин, которыми я пользовался.(а их не так мало, у самого было больше 10 разных марок, по долгу службы на разных ездил). Сейчас прихожу в недоумение - почему у Фордов такие низкие цены, ведь он по ездовым качествам точно лучше VW Golf 3, который стоит, как минимум, в два раза дороже.
P.S. Взял за 900 USD.
А отступая от лирики, хотел спросить - нет динамиков сзади, только места для них, а провода в оригинале с завода в заднюю часть должны быть протянуты?(не видно, а разбирать не хочется)
Спасибо.
P.P.S Извиняюсь за плохую речь.
