Автомобильные Форумы POKATILI.RU

привет всем вот такая у меня проблема машина форд ескорт 1 4 97года время от времени не срабатывает иммобилайзер лампочка под часами негорит тоже машина постоит день два и все ок и после по новому запасные ключи с чипами не помогают перерыл всю машину немогу найти где этот проклятый иммо находится и самое интересное что в данный момент приперся я на фордике в норвегию и снова машина не заводится подскажите что можно сделать а то хана здесь в норвегии ремонт будет стоить столькоже сколько и форд

Этот проклятый иммо находится в БЭУ.
В блочке опроса чипа(на замке зажигания) разъем нормально сидит? Сам блочок не болтается? В разъеме иммо под рулевой колонкой контакт хороший?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

да все контакты отличные но какоето время я вспомнил было так что постучав по блоку предохронителей все работало да и присутствие мастера там тоже наблюдается сейчас пробую смотреть что там были проблемы с печкой и магнитофоном из за етого блока так что пробую его пропаять

подскажите что етот иммобилайзер блокирует я понял что бенз насос и стартер может кто знает что еще и возможно ли его ликвидировать

блок предохранителей вскрыл ни какой зелени ничего вроде страшного подпоял внутри три контакта больше ничего необнаружил собираю обратно

В таком случае стоит обратить внимание на контакты предохранителей: сталкивался с тем, что со временем они разжимаются и, соответственно, может пропадать контакт. Лечится проверкой и поджимом ослабеших контактов. Подробно в теме про блок.
Удачи.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

все готово проблема была в блоке придохранителей пропайка помогла ура

Может не много не в тему, но меня интересует такой вопрос: какой надо выдернуть предохранитель, чтоб машина не завелась. Хочу временно пока так ограничится от угона.

_________________
Были: Nissan Maxima 96г, Nissan NX100 91г
Ford Escort 1991г., 1.6i тип двигателя EFI

Предохранитель 5 на бензонасос

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Решил не плодить новых тем. Имеется Ford escort turnier (1,4 F4B) 98года. Есть лишь один ключ с двумя кнопками. Купил новые батарейки. При нажатии на кнопки загорается красный светик на нём, но машина не реагирует. Пробовал его синхронизировать - завел, нажал, поехал, заглушил - всё равно не реагирует. Может я что не так делаю?
Заранее спасибо за помощь.

Может мне кто-нибудь ответить на мой вопрос?

_________________
Ford escort turnier VII Злючий Mosckvich-tundra (CVH1,4 F4B PTE, TRW) 98год
Всем до свидания. Купил себе джип и ныне обитаю на форуме korandovod.
p.s. огромное спасибо за помощь, знатокам и в особенности Мозговеду.=)
p.p.s. Ford продаётся.

Я в своем после замены батарейки ничего не делал.

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Всем доброго дня! Мужики, очень нжна нужна ваша помощь!
Суть проблемы в следующем:

иногда машина просто не заводится, такое ощущение, что глючит иммобилайзер т.е. при включении зажигания все лампочки загораются, а бензонасос не жужжит и стартер даже не пытается крутить. При этот продолжают гореть лампочки разряда аккумулятора и давления масла. Лампочка иммобилайзера под часами не моргает вообще. При этом машина через какое-то время может спокойно завестись. До этого иммобилайзер моргал: если вставлял свой ключ - лампочка горела где-то 2 секунды, а если вставить другой ключ, то быстро моргала. Сейчас лампочка не горит вообще (притом не горит даже когда иммобилайзер срабатывает и даёт завести машину). Заметил, что когда срабатывает иммобилайзер, то перестаёт гореть лампочка давления масла.

Попробовал пошуршать проводами под рулевой колонкой, проверил все предохранители (все целые), попроверял все контакты реле - тоже вроде всё хорошо, даже не знаю что делать... Аккумулятор полностью заряжен, все электросистемы работают исправно!

Суть в том, что машина, как лотерея: может завестись, а может и нет. При этом никаких специфических условий ей для этого не нужно - постояла и завелась, или не завелась.

Скажите, что можно сделать? Куда обратить внимание? И можно ли как-нибудь вообще отключить иммоюилайзер(если это он выпендривается)?

http://pokatili.ru/forum/ftopic31940.php здесь ещё посмотри

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik
спасибо, скачал TIS, там хоть есть нормальные электрические схемы. Сегодня загоню машину в гараж и буду последовательно просматривать всю цепь. Если получится решить проблему, то обязательно сюда отпишу!