Здравствуйте!
Обнаружил провод от датчика,все облазил,не смог понять откуда он. Помогите определить.
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Помогите определить датчик! http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=130&t=44385 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | 19aleksandr79 [ Чт дек 20, 2012 2:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Помогите определить датчик! |
Здравствуйте! Обнаружил провод от датчика,все облазил,не смог понять откуда он. Помогите определить.
|
|
| Автор: | mursielago [ Чт дек 20, 2012 8:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
у тебя карб? если да, то похоже на разъем электромагнитного клапана. Необходим для недопущения детонации после выключения зажигания. на карбе находится. |
|
| Автор: | 19aleksandr79 [ Чт дек 20, 2012 12:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
Да,кабрюратор. Езжу так походу уже давно,изменений не заметил никаких. Вспомнил....иногда после выключения двигателя,он еще пару раз дергается,наверное этот датчик и есть. Его можно воткуть обратно без снятия кожуха фильтра воздушного? |
|
| Автор: | mursielago [ Чт дек 20, 2012 12:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
19aleksandr79 писал(а): Да,кабрюратор. Езжу так походу уже давно,изменений не заметил никаких. Вспомнил....иногда после выключения двигателя,он еще пару раз дергается,наверное этот датчик и есть. Его можно воткуть обратно без снятия кожуха фильтра воздушного? Если ездишь без него, значит он у тебя не функционирует и так. По идее если бы этот электромагнитный клапан у тебя работал, то без подачи на него напруги у тебя не поступал бы в карб бензин. Если я конечно правильно понимаю его устройство. Поэтому есть ли смысл что-то менять?! Главное свечи правильные ставь. ps.: тахометр имеется? |
|
| Автор: | 19aleksandr79 [ Чт дек 20, 2012 13:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
Да. Иногда плавают обороты,редко. |
|
| Автор: | CITYMAN [ Вс дек 23, 2012 0:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
Иголку видать с запорного клапана откусили, вот он теперь и в питании не нуждается и "калильное" иногда проявляется. |
|
| Автор: | 19aleksandr79 [ Пн дек 24, 2012 17:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
CITYMAN писал(а): Иголку видать с запорного клапана откусили, вот он теперь и в питании не нуждается и "калильное" иногда проявляется. Можно расшифовать?) |
|
| Автор: | CITYMAN [ Пн дек 24, 2012 23:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите определить датчик! |
Попробую.  Электромагнитный клапан имеет подвижной шток, на конце штока своего рода "игла" ( заостренный конус ) . Шток подпружинен и в исходном положении ( на соленоид не подано питание ) шток выдвинут и игла запирает канал холостого хода. При включении зажигания на соленоид приходит питание ( второй вывод обмотки заземляется через корпус клапана - корпус карбюратора - корпус мотора ) он втягивает шток и игла выходит внутрь, освобожная канал. При выключении зажигания игла под действием пружины возвращается и запирает канал. Сделано это ( на тех машинах, где нет ЭПХХ, а его обычно кроме наших и нет нигде, впрочем Фиат с ним делал, тоже убирать пришлось ) для исключения эффекта, называемого "калильное зажигание" или "Дизелинг". Суть его в том, что мотор продолжает с той или иной степенью хаотичности работать БЕЗ искры, смесь воспламеняется от нагретых элементов камеры сгорания. Чаще проявляется в жаркую погоду на моторах, где поршень, клапана и поверхность головки покрыты нагаром или состав смеси неоптимальный. Запирание канала холостого хода лишает мотор питания, в этом случае "дизелинг" невозможен. У отечественных клапанов крайне низкое качество, сам сталкивался. Также "выносит мозг" глючащий ЭПХХ, проводка ( на "зубилах" через печально известный монтажный блок ) и прочее. Посему карбюраторщики нередко банально откусывают наконечник иглы ( он пластиковый или латунный ) и канал уже ничего не может перекрыть. Глюков не будет, но вот с "дизелингом" бороться уже некому. Впрочем на Фордах клапаны довольно надёжны.  1 - клапан 2 - топливный канал холостого хода. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|