Автомобильные Форумы POKATILI.RU

1. Перестала гореть лампочка зарядки. Может перегорела, хз, но:
2. в тот же лень обратил внимание что подсветка приборки горит тускло. И фары горят тускло. Но стоит крутануть двигатель до 3000, подсветка и фары загораются ярче, и остаются гореть ярко пока не заглушишь машину. Если забудешь крутануть двигатель, то АКБ полностью разряжается.
Поменял регулятор напряжения-не помогло. Что это может быть? Диодный мост? Или что-то еще?
Генератор Bosch NC.

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

А ремень генератора натянут?Бывает так,что из-за масла на шкиве проскальзывает...
По лампочке:на гене три провода-2красных и 1синий(на лампочку),так синий напрямую в приборку идёт,может он оборвался?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Basic писал(а):

Одно следует из другого. Лампочка гены нужна не только для индикации исправности гены. Поэтому гена без лампы на нормальных оборотах не запустится. Что у тебя и происходит.

Иногда бывает железо сохраняет действительно магнитное поле, что позволяет гене запуститься на больших оборотах. Сечешь? Вот он у тебя и не запускается, пока ты газку не подкинешь. И ездишь ты без зарядки на одном аккуме, пока он у тебя не разрядится.

Так что меняй лампочку. Можешь при её замене вот что сделать: параллельно лампочке подключи(запаяй) резистор где-то R=470 Ом и мощностью 1Вт. Если лампочка сдохнет снова, это позволит гене нормально запуститься и без лампочки.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Гы. А у меня на новом гене такое же: запустишь - и на ХХ горит лампа АКБ, зарядки нет. Чуть-чуть увеличишь обороты - и лампа гаснет, зарядка есть. Это что?

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

У меня недавно был обрыв на синем проводе,я думал лампа сгорела.Значит она не была в цепи и я так ездил 3дня.Заряд при этом работал.И все приборы работали.Может у моего Ориона схема зарядки иначе?Вряд ли...Тогда почему?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Еще вопрос-у генератора 3 разьема, но у меня подходит только 2 провода-силовой красный и тонкий синий.

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

Guitarist писал(а):

У меня нет схемы зарядки твоего года, хотя ИМХО она та же. А вот генератор могет быть другого типа - с отводом от "0" точки, а там лампочка уже по другому в цепь включена.
Я отвечал то по конкретному гене. У нас уже всего 2 провода от гены. Канешна, может быть и обрыв в цепи голубого провода - но электрика на МК-7 сделана уже на уровне(посмотри по форуму,много ли у владельцев МК-7 траблов с электрикой?), у меня в фишках ни одного окисла - конструкция продумана основательно!!! 8) Так что ИМХО это лампочка. Хотя зарекаться не буду.

Iggi1981 писал(а):

А это батенька ИМХО уже диоды обмотки возбуждения. :(
Точно такой же трабл был у знакомых маляров с десяткой(гена 80А) не так давно. Им машину отдавать - с лампочкой та же хрень, как у тебя(а когда машину брали в покраску - хорошо не посмотрели! ) Ну, сами полазили, регулятор заменили - хрен-наны, мне на трубу звонят. Уже вечер, жена так подозрительно - куда на ночь глядя? Приехал, сняли гену, всё прозвонил - вроде траблов нет , что за хрень . Но мне не понравилось значение R прямого перехода у одного диода обмотки возбуждения. Выпаиваю его, опять мерю - точняк, больше 1кОма(должно быть примерно от 480 до 560 Ом), выпаиваю второй - у этого чуть более 900 Ом, третий в норме.
Тоесть диоды не сдохли, а "поджарились". Млин, менять нечем, всё на работе(ну не переться же из-за 2 диодов), магаз уже закрыт. Короче, впендюрил я вместо них 2 диода из старого БП 480 Пентюха(валялся дома). Собрали, поставили гену, заводим - лампочка загорелась и погасла, усё ОК. Через полчаса счастливый хозяин забрал машину из покраски, жалоб от него на гену больше не поступало.

Еще может быть плохой контакт щёток на кольцах, окисел контактов в цепи возбуждения в гене.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

У меня уже больше месяца эта лампочка не загорается. АКБ живой.
Все не собрался в приборку залезть чтобы заменить лампочку.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Basic писал(а):

Не парься, всё правильно. У нас(МК-7) именно так!

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Я бы не сказал,что у меня траблы по электрике в Орионе,наверняка новые модели должны как то отличаться во всём,этож не жигули.Но у меня с электрикой траблов не бывает ,как и на МК7...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Вот мне и говорят, что возможно щетки подвисают. Брал его с немецкой машины - коллектор в идеале, поставили новое РР, так что... К зарядке нареканий нет - при всех включенных птребителях (кроме кондея) на ХХ (!) еще 5 ампер запаса.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Волею случая недавно снимал свой генератор... У меня 3 проводка.. причем один красный отломлен и просто так болтается.. и вроде ничего ездит.... сразу разбираться не стал потому что хватило гемора с высверливанием обломанного болта натяжителя..

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Iggi1981 писал(а):

Кольца то чистые? Смазки на них нет?

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Подниму старую тему.

:?
Сегодня первый раз за 8 лет заглох.
Еду, вдруг движок пару раз дёрнулся и смотрю - освещение пропало, сигнала нет....
Приборы- работают, всё ок.
Цифровой тахометр - вырубился(не успел в режим "напряжени" глянуть)

Вообщем - отвалился от гены красный силовой провод.
Я не заметил. Ехал , пока напряжение до 9 вольт упало. Мотор перестал тянуть, всё стало тухнуть.

Что делать? Взял, открутил кабель от гены(2 гайки). Зачистил отломанную клемму , намотал на неё проволки ,и два её конца засунул под гайку и зажал.
Обжёг об колектор руки, но сделал. Мотор с трудом завёлся.
Напряжение теперь поднялось до 13,6 в.

Теперь надо думать , как её нормально закрепить. Думаю- расплющить обломок клеммы и просверлить в нём отверстие.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Кусок медной трубки - провод в ней обжать, другой конец- расплющить и дырку просверлить.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!