Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Особенно волнуют показания лямбды и ДМРВ, т.к. не понимаю как их оценивать
копаю на предмер высокого расхода

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

В Африке живешь?:)
Откуда такая высокая температура входящего воздуха- 57 градусов?

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

хз, уже и датчик поменял, в соседней теме пытаюсь понять

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

57 градусов - меня в двигле HCS тоже так. Стоит восковой терморегулятор, который управляет заслонкой забора воздуха либо из из-под коллектора (горячий), либо возле радиатора (окружающая среда).
Так вот, согласно Хайнесу, заслонка должна начинать приоткрываться и пускать непрогретый воздух начиная с 28 градусов, и по опыту полностью открывается на воздух из окр. среды только к 55 градусам, т.е. целевая температура вх. воздуха находится где-то около 50 градусов.
Также, если температура возуха окр среды 25 градусов, то заслонка приоткрыта частично и входящий воздух получается все-равно около 50 град.
Возможно, чудит терморегулятор, и слишком поздно перекрывает горячий воздух, но что-то мне подсказывает что так и должно быть.
Посему вопрос - какая температура вх. воздуха оптимальна?

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

У него Зетек двигатель. Там такой заслонки нет.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Да, температура воздуха непонятна... Это с новым датчиком или старым?
Может, дело в проводке от мозгов до датчика?

Напряжение лямбды 1.275 В - такое вообще возможно???

Расход воздуха через МАФ соответствует расходу бензина 610 гр/час - в принципе, похоже на правду...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

и с новым и со старым - одно и то же
по поводу лямбды - не исключено что она подключена неправильно, я недавно ставил универсальную, оказалось что ее до меня меняли, стояла тоже универсальная, подключил также

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

Ну, первые данные (0,5В) похожи на правду, а вот вторые...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб