Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В субботу когда завёл машину, через 5 сек. раздались два длинных сигнала. Но работало всё нормально. Сегодня утром машина не завелась, посадил аккумулятор. Вечером попробовал её ещё раз завести, она схватывала, но обороты не держала, глохла сразу.Так несколько раз пока не посадил аккумулятор. Попробовал прикурить от другой машины, когда её заводил раздавались какие то щелчки. Попробовал опять от аккумулятора, включаю зажигание, загораются все индикаторы. Когда уже начинал заводить, был щелчок стартера, и всё погасло. при повторном заводе уже индикаторы не загорались , а раздавались под приборкой тихие щелчки. Когда снял клеммы с аккумулятора и подсоединив их опять, при включении зажигания все индикаторы загорелись , но при заводе опять всё погасло. В чём проблема?

_________________
Ford Escort 1.6L CVH 2V с карбюратором 97г.

Не понятно: когда прикуривал от другой машины, стартер крутил? И в это время ещё из-под приборки что-то щёлкало? Поподробнее, пожалуйста.
А когда в первый раз посадил аккум, потом его заряжал, или просто оставил на машине, а потом, когда через какое-то время снова пытался завести, то индикаторы загорались, но как только стартер щёлкал, они гасли?
И что за таинственные "два длинных сигнала"?

Пробовал с педалью "в пол" заводить? Если нет - то это первое, что нужно попробовать

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Я сам не понял крутился ли стартер или втягивающие щёлкало.
Что за два сигнала не известно, сигнал был похож как будто включены фары и открыта дверь. Но больше его не было.
После того как прикуривал, пробовал просто от аккумулятора, и когда пытался зависть то после щелчка стартера лампочки гасли и больше не загорались.

Педаль "в пол" при заводе не помогла.

Может чего замкнуло или релюха какая или это блокирует сигнализация?

_________________
Ford Escort 1.6L CVH 2V с карбюратором 97г.

контакты на АКБ зачисти а так же на проводах и не будут лампочки гаснуть.
у тебя просто плохой контакт на клеммах АКБ

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Что за сигналы? Где?
Может что то пищало в щитке приборов?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

+1
И проверь+заряди АКБ.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Проблему временно решил, полная зарядка аккумулятора решила проблему.

_________________
Ford Escort 1.6L CVH 2V с карбюратором 97г.

Похоже надо проверить массовые провода и зарядку от генератора

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Массовые провода недавно менял.
Но когда прикуривал вместо того что бы завестись радовались щелчки, и что за два сигнала раздались тогда из под приборной панели, я так и не понял, и имело ли это отношение к тому что на следующее утро мне было не завести машину или это стечение обстоятельств. С новым аккумулятором машина заводится вроде нормально.

_________________
Ford Escort 1.6L CVH 2V с карбюратором 97г.

Может сигналка сработала,на что звук то похож?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Было два писка, как при открытой двери,. Писки были когда машина была заведина. Возможно и сигнализация. Больше этих писков не было.

_________________
Ford Escort 1.6L CVH 2V с карбюратором 97г.