Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет! Подскажите где можно скачать схему, последовательность подключения проводов от коммутатора к Форду Эскорт 1992г.в., 1.6, бензин, тип мотора CVH. Был моноинжектор, переделали на карбюратор. Заранее спасибо.

ПРИВЕТ! залезаешь в главу Ремонт и эксплуатация:ОБщее и прочее,и на первой страничке топик:Документация,фото ,инструкции ну и т.д.там найдешь все ,что нужно УДАЧИ

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Если у тебя коммутатор на трамблере живет, то подключается как на рисунке. У меня так сделано. Катушка обычная фордовская, типа, как на карбюраторных ВАЗах с бесконтактным трамблером. Сопротивление высоковольтной обмотки (вторичной) должно быть 4500-7000 Ом, а сопротивление низковольтной обмотки (первичной) обмотки должно быть 0,72-0,88 Ом (без учета сопротивления проводов тестера).
У меня раньше тоже был моновпрыск. Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Бесполезно туда залезать. Там ссылки на картинки не работают. Все накрылось при неоднократных переездах форума
А если у тебя работает, то дай ссылочку на схему подключения коммутатора

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.