Bangkok писал(а):
надрачивать обороты в пределах 500-800 - трын-трын-трын-трын. Подрочив минутку, может заглохнуть. А может и нет.
Импотенция возраст то какой!виагра в бак и все ок!
А по теме: С зетеками лично не сталкивался,но как вариант возможно проблема из-за возникшей ошибки в мозгах авто!
Зы Сейчас вспомнил у меня была однажды похожая проблема!тоже на светофоре заглох и акум сел .ну думаю акум !зарядил акум поставил, нефига. После дня возни и разных экспериметов замерил напругу, что приходит на катушку зажигания с блока предохранителей ,она оказалась ниже чем на акуме! просто ради эксперимента взял другой плюс подключил и все заработало!До сих пор так и работает. все руки не доходят перевпаять блок. Плюс главное выключаемый взять чтобы машину глушить .Кстате также у меня и вентиль охлаждения перестал работать,тоже временно через предохранитель кинул провод только прямо с акума.Но как говориться нет нечего более постоянного чем временное !
Купил мультиметр померял напругу - и вспотел: зарядка не идет, аккумулятор стремительно разряжается. Начал медленно, чтобы не создавать паники, отползать в сторону дяди Рафика. Но по дороге попал в censored пробку, где мотор высосал остатки аккумулятора. 
Итог: пробка стала еще толще и длиннее, я бросил машину. Сегодня вечерком притащим ее с приятелем поближе к дому, я поставлю на ночь заряжаться аккумулятор. И завтра, помолясь, поеду ремонтироваться в надежде, что мне хватит батареи на 5-6 километров пути. 
И клемки зачисти! Кстати, а за какое время умерла новая АКБ?
Теперь на подобный случай имею мультиметр, купленный за 200 рублей.
