ищите плохой контакт если схватывает в момент отпускания ключа, а происходит следующее отпускаем ключ стартер как самый главный прожора отключается от кормушки (АКБ),напруга в бортовой сети поднимается до необходимых 12в а энергии запасенной в маховике двигателя хватает чтобы обеспечить поджиг смеси .
примерно так же заводились старые мерины
, тока там это было сделано спациально и был механизм поднятия клапанов , т.е. стартер (очень слабенький) раскручивал КВ при открытых клапанах, затем отпускалась специательная ручка стартер выключался , клапана переходили в нормальное состояние и....вуаля апарат работает
( сделано в Румынии ) Итого : на обеих свечах темно- коричневый нагар ( не черный но и не светло-коричневый ) а в цилиндрах ПЛЕЩИТСЯ бензин. Свечи сырые ( в бензине ) Значит есть искра есть бензин но не заводится.С этой проблемой мучаюсь третий месяц три раза был в сервисе проблема уходила на 2-3 недели и возвращалась. ( причины каждый раз говорили разные 
) Почему она глохнет на ходу и не заводится???? РЕМЕНЬ ??? но он не может туда-сюда скакать.Компрессия пропадает и появляется ??? ПО идее идет нестыковка между впрыском и искрой но этим мозги управляют. ЕСТЬ КАКИЕ ИДЕИ ?????
Очень похоже на налёт от тетраэтил свинца, который добавляют в бензин для повышения октанового числа. Но обычно он на всех свечках садится. Ну очень хороший проводник - по нему практически вся искра с центрального электрода свечи прямиком шьёт на массу.