| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Не понятная зарядка!!!! http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=130&t=19235 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Kot-Kuzminki [ Ср янв 09, 2008 6:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Не понятная зарядка!!!! |
не могу понять поменял генератор купил новый акумулятор, сменил трёх фазный провод от генератора к стартеру и т.д. но когда стоит на холостых и в это время дать газу то все электро приборы начинают значительно гореть ярче и такое ощущение что акум не доконца зарежаеться акум стоит 55 ампер а генератор 65. в чём косяк не пойму. |
|
| Автор: | Mishal [ Ср янв 09, 2008 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ты напряжение померь цифровым тестером. Выложи цифры. |
|
| Автор: | yak [ Ср янв 09, 2008 11:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну в общем почти все понятно, кроме трехфазного провода - нету в машине такого. Если влезть глубоко в электротехнику, то генератор у Эскорта трехфазный, да, но в нем же прямо стоит трехфазный (какое совпадение, а! ) диодный мост, после которого фаз уже нету, есть только постоянный ток, слегка пульсирующий. Аккум и эти небольшие пульсации сглаживает, так что ток практически ровный. То, что провод от гены к стартеру физически состоит из двух, а рядом в том же разъеме питание гены - не делает всю эту конструкцию трехфазной. Это так, ворчательный ликбез с утра, утро добрым не бывает.. По теме - яркость приборов это конечно показатель, но показатель в основном того, что надо взять прибор и все промерить. Вполне возможно, что у тебя на холостых гденить 13.5, при поднятии оборотов вырастающие до штатных 14.2 - тогда все вполне в пределах, ну не хватает гене оборотов, бывает. Возможно, что на холостых напруга еще ниже - тогда стоит разбираться, например посмотреть проводок питания гены и всю цепь питания. Это так, навскидку, для более точных рекомендаций данных мало. Аккум недозаряжен - вопервых, опять же, ощущений мало. Есть прибор ареометр, долезаешь до электролита (пробки обычно есть, просто заклеены этикеткой) и меряешь. Плотность 1.27 - полностью заряженный аккум, насколько я помню. Менее точно, но проще - напряжение на аккуме при заглушеном движке и выключенном всем. Лучше дать отстояться час примерно после работы - точнее будет. Если 12.3 и выше - все в норме. Идеально 12.6, но это слишком хорошо, так не бывает. З.Ы. а выражаться точнее и яснее всетаки попрошу, хоть тут либерализЬм уже проявляли. Твои посты - это такой поток мысли, что дешифровка требует довольно много усилий, а оно мне надо ? |
|
| Автор: | Iggi1981 [ Ср янв 09, 2008 11:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати, да - шкив генератора то правильный? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|