Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Слушай прекрати! Он не козлик! Ты на что намекаешь??? Что я ему рога ставлю???

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Слушай Холесь ты сама про козлика заводящего машину начала, а я так поддержал:))

_________________
Eskord 1.6 EFi LJF 103л.с. хэтчбек 5 дв. 91г.в.

Со стартером тажа тема, не заводится только на горячию и то не всегда, обычно когда весь день ездиш по пробкам обычно часиков в 16-17 начинает глючить, вот вчера гайцы толкали очень хотелось бы исправить данный девайс. А проблем со спидометром ниукого нет?

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

были, а что конкретно интересует?

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

козла имела в виду такую железку, раньше с ее помощью машину заводили, впереди куда-то втыкали и толкали... вот...она козлиная сила

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

интересует почему он не работает когда купил машин тросик был выкручен, когда вкрутил сначало стрелка попрыгала а потом просто упала и все решится ли проблемоа заменой тросика? и сколько он может стоить?

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

интересует почему он не работает когда купил машин тросик был выкручен, когда вкрутил сначало стрелка попрыгала а потом просто упала и все решится ли проблемоа заменой тросика? и сколько он может стоить?[/quote]

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

Столкнулся с такой же проблеммой! Полностью с вами согласен, дело не в стартере, т.к. он нульсовый (BOSCH)! Из того на что я обратил внимание, но вам придётся сделать поправку на то что у вас инжектор(я в них полный ноль, даже не встречался не разу)! Когда машина не заводится, я попробовал замкнуть большие контактные болты(в простонародии пятаки) стартер крутит как сумашедший, следующий мой шаг, замыкаю пятак на который приходит провод от аккумулятора с управляющим контактом втягивающего реле и о чудо!!!!!! крутит падла! выводы которые я из выше описанного сделал, нагретое до красна втягивающее требует больше энергии а по маленькому управляющему проводку идущему от замка зажигания ему не хватает напруги(а точнее тока), в следствии чего я пришёл к решению об установке силового реле которое будет питать управляющую сеть втягивающего реле напрямую от аккумулятора!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

[/quote]

Я брала новый 170 рэ... стрелка не работала! Поставила, всек ок!
Проверь место где трос с коробкой соприкасается, и в приборку плотно ли входит, если не поможет, то замена! Оригинал оно лучше будет!

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

не факт что поможет но первостепенный совет такой:
когда трос подключили, шёлканье от приборки шло? если да то одной заменой тросика можно не отделаться. Причиной неработы, может быть изгошеное седло троса, что находиться в самой панели приборов, это в зависимости от щитка приборов, ведет либо к его замене полностью, либо к замене самого спидометра.

_________________
Рулим:
Ford Escort 1,6i EFI 91г.
Ваз 21213 Блондинко
Были:
FORD ORION II 1,6l 90гг
Opel KADETT 1.3 81гг
Ремонт невозможно закончить,
Его можно только бросить!

Так не понял а куда ток может уходить с маленького проводка??
Ваще там проводок не очень маленький у меня стоит, такой медный и в нем где то жилок 30, т.е. где то ампер 100 точно держит:)
Мне кажется напрямую мало чем поможет, тогда уж аккумудятор мощнее надо. А какой смысл делать напрямую, если все напряжение падает в этот момент??? И то что на этом проводке, тоже и на аккумуляторе. У тя же проводок не рвет на куски:))
Кто еще электрик поправьте меня, если я не прав...

_________________
Eskord 1.6 EFi LJF 103л.с. хэтчбек 5 дв. 91г.в.

Возможно вы меня не поняли, я имел в виду провд не тот что гайкой прикручивается, а тот что с разъёмом(фишечка) типа "мама" он у меня штатный и не переделывался! Диаметром примерно 3мм(их там два таких маленьки, назначение второго не знаю) ну так вот, я как электрик(правда не авто) могу сказать что втягивающее управляется через замок зажигания, а следовательно тонкий провод идет от аккумулятора через всякие релюшки и предохранители через замок и тд не сложно догадаться что потери в такой длинной ветке будут не маленькие особенно учитывая то что кантактные группы в замке окисляются и подгораю(рас сопротивление) провода со временем тоже теряют проводимость(сопротивление двас) изоляция трис ну и всё в этом духе, если у вас втягивающее управляется таким толстым проводом, возможно просто кто то, так же как и я, пришёл к тому что сечения штатного провода не хватает и просто заменил его!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

да и ещё!
Акум у меня 60-ка помоему вполне нормально, и напруга не падает, даже магнитолла и саб не гаснет в момент заводки!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

А где покупала если не секрет?

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

на электрозаводской! там недалеко от метро магаз есть

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром