Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Напрямую к аккуму подключал релюшку. Щелкала.

Ну екарный бабай! Если от АКБ напрямую срабатывает, так и надо было сразу говорить. Я ж мысли читать не умею.
Бери тестер, один щуп на массу(корпус) стартера, другой щуп - на контакт втягивающего(провод не отсоединяешь). Пусть кто-нить повернет ключ в ЗЗ в положение стартер. Что тестер кажет?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

То что я проверил от аккума было написано мною в первом посте, зачем читать мысли =)
Показывает 12.6 при повороте ключа.

Ни че не понемаю.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Дык там же ж просто все - если есть масса, плюс с АКБ, и приходит управляющий, значит остается два варианта - нет контакта в цепи стартера, или перепутаны силовые клеммы втягивающего - провода на стартер и на АКБ надо поменять местами. Контакт в цепи стартера проверяется просто: перемыкаем толстой железякой оба силовых (предварительно их почистив, бо иначе кроме искр ничего не будет) на втягивающем - должон крутнуть стартер. Если не крутит - смотреть провод и мотор стартера. Если крутит - развернуть провода на втягивающее.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Тока проверить, чтобы машина не на передаче была, а то...

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Все есть.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Собственно съездил за новым стартером и втягивающим =)
Вечерком поставлю отпишусь ) Хотя мне до сих пор не понятно почему даже, если вдруг стартер и был неисправен не щелкает реле...

Вот и у меня при установке свежеперебранного стартера на дэу эсперо возник такой вопрос. Так как цешки под рукой не было (в чужом гараже ставили), путем экспериментов было установлено, что в отличие от обычных реле, порядок подключения силовых проводов ИМЕЕТ значение! То есть, если (+) АКБ подключить вместо провода стартера и наоборот, то реле не щелкает и стартер (блестящий, чистенький!) не крутит! За 10 сек. перекинув провода, повернули ключ, так оно как начнет крутить... Вот и пытаюсь донести опыт трудный до соконфетников...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

новый стартер решил проблемы, тайна прошлого стартера так и осталась неразгаданной, всем спасибо за участие ) будем заниматься дальше )

А без снятия стартера этот бок можно устранить?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Вряд ли проще будет разбирать стартер, не снимая. А снять недолго, три болта и пара гаек. Потом, в тепле, и проводами займешься.

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

Стартер не снимая наверное разбирать сложно. Я имел ввиду втягиваещее проще снимать уже на снятом стартере или наоборот? В глаза еще не видел стартер...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Снимать все-таки придется. Но если вдруг ты особо одаренный (пальцы гнутся в разные стороны, например) может, тебе удасться обойтись без этого. Тогда и в генераторе можно подшипники попробовать поменять, не вскрывая!

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

Говорю ж еще не знаком с этим куском метала

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)