Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В этой теме на первой странице я писал куда к катушке подключать!!
А в остальном какие проблемы то??
1-провод на 12В.,
2-масса(корпус)
3-к зеленому проводу катушки зажигания.

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Поставил внешний тахометр, всё как положено (+, - и к катушке, к черно/ зелёному). На жопе у тахометра переключатель, выставил на 2, но на холостом оборотов 200- 400, а когда едешь выше 1200 стрелка не поднимается. Пробовал переключать по всякому, (там есть 0, 2, 4, 6, 8. помоему) в любом положении хрень выходит. Внимание, вопрос! Что не так?

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

А точно переключал нужные параметры? А то как это возможно 0 цилиндров ставить ?
У тебя явно занижены в 3 раза!, изучай инструкцию, если не поможет, то другой тахо надо попробовать.

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Тахо- нормальный, рабочий, был проверин на другой а/м. С нулём я конечно переборщил, но это не важно. Параметры... других там просто нет. И ещё, почитал темки, и так и непонял. На карбах какая катушка двойная или одна?

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

там где три провода к катушке идут в один разъемчик , там катушка двойная, и завжигание с переменным временем накопления энергии
если у тахо примитивная входгая цепь то он работать нибуит..... вернее буит но с ошибкой

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Примитивная или нет, я не знаю. Покупал недавно за 1700р. Чето типа Auto gauge.

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

Всем привет кто знает как подключить тах

А выше не пробывал читать.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

sasha1
Да народ читать совсем не хочет

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Подскажите 3-ий длинный провод подключать к катушке именно куда? по-конкретней плиз.

_________________
escord CVH 1.6 5и дверн хетч, 1997(Белорус сборки),карб webr TLD,5 год уже.

Случилось следующее. подключил тахометр к форсунке. на холостых кажет 450 то есть впрыск через такт. когда даёшь газу частота удваивается-впрыск каждый такт. а на ходу даёшь газу впрыск 2 раза за такт. по родному таху 2000 ,а на том что подключил 4000 кажет. и машина тупая как будто позднее зажигание. ошибок по диагностике нет. что за трабл? может кто сталкивался с такой проблемой?

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Вроде так и должно быть на моно, проблема в другом явно.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

то, что на моно на ХХ впрыск через такт - это 100%.
Тахометр лучше подключать к управляющим проводам EDIS - схема подключения уже была описана на форуме.

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

Ну он похоже хотел посмотреть частоту впрыска,вот и подцепил к форсунке к.в.а
а может действительно просто зажигание сбилось,с трамблёром вроде не проблема покрутить попробовать?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

точно,хотел посмотреть частоту впрыска. вообще-то он у меня давно подключен. это типа борт.компа для карбовой классики. напругу показывает,обороты ,часы,уоз. так раньше было всё нормально. трамблёр не крутил.может что с датчиком Холла ? кстати трамблёр от ваз 2108.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2