Автомобильные Форумы POKATILI.RU

1) - вентилятор отопителя
2) - нет, блок унифицирован для всех моделей

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Вопрос, может уже и был. На некоторых моделях на блоке в центре релюх, я смотрю стоит предохранитель на 20. У меня такой разъем же, но предохранителя нет, на что он там вообще нужен?

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

И еще может кто подсказать номер реле R14. Очень надо заказать. А там я насколько понял, оно от Тазов не катит, а только фордовское.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

6153497 - тип А
7320414 - тип AD
6184475 - тип С

Любое из этих реле подойдет, хотя по каталогу применение их неодинаково. Внешне - самое маленькое реле прямоугольной формы. Бывают белые и коричневые. Четыре ножки - две тонких на катушку, две толстых - нормально разомкнутый контакт. У Вас на блоке таких несколько уже стоит.

Это номера по каталогу. На самих релюшках коды другие.
Как пример - 88AG13L028AA (белое), 96FG14N089AA (коричневое с выступом под захват) и многие другие коды. Использовались практически на всех фордах 80-90х годов.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Тип А это квадратное? С угловым перемыкание? Как нужно, а вообще оно может стоит у меня? Остальные есть, два коричневых точно имеется, прямоугольных.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

Здесь в каталоге приведены все типы реле.
По внешней форме в блоке стоят 3 вида - высокие квадратные (если смотреть сверху), низкие квадратные и маленькие прямоугольные. Все маленькие прямоугольные, хотя и разных типов, но по сути одинаковые, с одинаковой распиновкой контактов. Можно ставить любое из них.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Предохранитель центрального замка на "поздних" блоках.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Все проблемы с электрикой решились путем профилактики печатной платы.

_________________
Форд-эскорт 1992, 1.4 F6G, CFI, EEC-4, хечбек, 5КПП(очень убитый)
Были:
Ваз2112, 2005
Ваз2115, 2007
Ода"каблук" 2003
Не отступать так победим!

Не у вас первого. Ко мне не раз приезжали "блок сделать и там ещё..."После ремонта блока "ещё" исчезало.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Прошу подсказки знающих...Ирония такая, что ровно год назад пропаивал БП без расшивки плат, тем самым вылечив авто. И вот мистика в пределах нескольких дней через год она вновь не заводится. Заглохла во время движения и больше не заводилась. Форсунка брызгает - с топливом, топливным насосом, реле топливного насоса R9 все норм. Но вот нужна инфа про реле R8 (оно должно отключаться с задержкой сек 5-10). Но иногда я слышу его судорожные содрогания и конвульсии. R8 открывает напругу на реле топливного насоса и в точку s1001 на EDIS и др. Открытым реле удерживает напряжение зажигания - вот оно и просядает вроде до 10 вольт. Оно же все еще и идет на катушку зажигания... Итог форсунка открывается а искры нет. Где искать просевшее напряжение. Еще не проверил саму катушку, но их же две, может сразу обе не могли сгореть. Плюс к тому обнаружил еточности в отрисовке схем на которые я ориентировался (предохранители не с теми номерами и не такая разводка подключения между R8 и R9 в итоге вышло что на схеме 1.3 cfi нарисован мой случай а на нужной 1.4 cfi чуть не так) FE-V 1.4 cfi 1992

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Да, наверное, без нормальной (полной) перепайки блока здесь все-таки не обойтись... Может дожди где-то "помогли" заглючить электрику. Проверь "землю" бензонасоса, она на поперечине кузова, у водителя в районе левой пятки.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

О. появились люди. Не ожидал. Бензонасос срабатывает, земля думаю там норм. Думаю подать дополнительно напряжение на тот участок где оно просядает и опытным путем выявить заведется ли. Но если да то как потом восстановить? Я думаю лучше по верху платы прокинуть провод на прямую в нужную точку а не петляя через множество соединений (очень сложно БП распаять) ОСНОВНОЙ ПРИЗНАК БЕДЫ реле R8 не удерживается открытым а после выключения зажигания иногда слышны его судороги а оно все завязанно и на катушку и на эдис и на еес

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Так не городи "огородики" на блоке!!! Колхозинг здесь не к месту! Не поленись потратить 1,5 дня на "перепашку" блока. Зато будет исключен (на всегда!) один из самых "слабых" участков электрики.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Я боюсь, что для меня это будет непосильной задачей без паяльной станции. Все работало... Ну вот теперь косяк. Один провод еще не огород))) Окислов в блоке не было, вот только при прогреве паяльником становилось ясно где не было контакта. Сразу их было очень тяжело рассмотреть а потом показывался разрыв между "штырьком" и припоем по кругу...

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Паяльная станция - это жирно! Можно аккуратненько болкарочкой перемычки "удалить". Вооружиться 100 Вт паяльником, флюсом, припоем и медной нелакированной проволокой диаметром 1 мм + терпения. Главное - не перепалить контактные пятачки на дорожках при демонтаже старых перемычек и монтаже новых!

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км