Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Терпел-терпел и не вытерпел... Ну какой же народ у нас ленивый, ну ни полистать хотя бы последние странички. Фсё в рот положи...Про поиск вааще молчу...

Мил человек - изучайте, штудируйте, применяйте на практике... ну а только потом что не ясно - вопросы:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=12120
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=12207
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=11778
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=11951

ЗЫ: И не стыдно вам? Эти ссылки на последних 5-ти страничках... Глубже рыцца не стал, и так инфы хватает.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А могут на гене разболтаться подшибники? Мне на сервисе сказали, что надо менять подшибники.

_________________
Ford Escort 1.3 HSC, седан, 97 г.в.

Не разболтаться. Подшипник может разбить. Из-за перетянутого ремня элементарно.
Я знаю твою гену. У самого такая. Пробег у тебя какой?
По каким параметрам на сервисе решили, что подшипники под замену?
Отпишись, а там видно будет.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

У тебя с генератора идет три провода два красных одинсиний.. вообщем один красный уходит куда то типа в салон или что то такое а вот второй идет на один из контактов стартера, туда же приходит и плюс с аккума, во всяком случае у меня так, и причиной недозаряда было то что отгнил как раз проводок на стартере..

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

ага 2 красных и один синий.... тока провода не отгнили.. проверял....
ремень натянут нормально..
кантакты ..как мог почистил.. там на самих контактах(в колодке) было очень много налета,грязи и окисла.. ..это я про плюсовые.
кстати.. а зачем синенький?
2 красных это ясно.. один на стартер,другой на акум.. а синий?
лампочка кстати у меня давненько не горит.И не помню,горела ли ваобще.
Щас приехал из загорода,поеду новый регулятор куплю щас.
Может в нем дело.
А то сколько не газуй напруга ваобще 13.41 -50 не больше.

Да,вот еще.....у меня на генераторе есть такая квадратная штука с одним проводком... и к этой черной,маленькой коробочке приделана пластинка металическая и все это на корпус генератора прикрученно,а проводок с разьемом вставлен на разьем из генератора...что это?


P.S.Не надо ругатьси по поводу того что я на жтих топиках не читал,читал.

_________________
Scorpio,92 год,V6 2.4,вишневый седан Ghia.
------------------------------------------
Крематорий солнышко - скидки постоянным клиентам.

Семен-семеныч. Ну едрить твою налево. Чо же ты молчал-то об этом? Проводок идет на лампочку. Лампочка должна быть и должна работать. В противном случае обмотки гены не возбуждены и он начинает давать заряд только со средних оборотов. А на ХХ ессно от аккума работаешь. Менять лампу на светодиод тоже нельзя по этой же причине. Уже сто раз говорилось - лампа заряда, это не только индикатор работы генератора, сколько элемент, необходимый для правильной его работы. Индикация - это "побочный эффект".
Лечи лампочку, а потом повторим.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

[quote="Шильдик"]ага 2 красных и один синий.... тока провода не отгнили.. проверял....
ремень натянут нормально..
кантакты ..как мог почистил.. там на самих контактах(в колодке) было очень много налета,грязи и окисла.. ..это я про плюсовые.
кстати.. а зачем синенький?
2 красных это ясно.. один на стартер,другой на акум.. а синий?
лампочка кстати у меня давненько не горит.И не помню,горела ли ваобще.

Да,вот еще.....у меня на генераторе есть такая квадратная штука с одним проводком... и к этой черной,маленькой коробочке приделана пластинка металическая и все это на корпус генератора прикрученно,а проводок с разьемом вставлен на разьем из генератора...что это?
[/quot]

Синий идет в приборку на лампочку, с аккумом соединяется тот красный который идет к стартеру, второй красный тоже куда то к салону идет хотя там возможно тоже соединен с аккумом. Квадратная штучка с проводком это конденсатор, он 1 микрофарад 200 вольт что то такое, зачем нужен - скорее всего для сглаживания пульсаций. Кстати если выработаны токосьемники на таблетке то лучше не покупать новую а припаять туда подходящие отечественного производителя...

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

+1
Кста, в сцылках про енто сказано...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

а можно к этому проводу.... он же + приделать лампочку для того чтоб проверить генератор?
а то я седни разные таблетки ставил....прям у рынка от 14 до 14.5 вольтовые..(тоест регуляторы) и у меня ваобще заряд не шол от гернератору.тоесть было ваобще 12.20 гдет..(это с новыми).
потом сказал что они не рабочие и вернул их.

а со старой 13,40 гдет.(которая сейчас стоит).
а еслия на этот провод лампочку поставлю(а синий) то какую нужно?
и минус на нее просто брыть с корпуса?Какую лампочку и какой мощности?

_________________
Scorpio,92 год,V6 2.4,вишневый седан Ghia.
------------------------------------------
Крематорий солнышко - скидки постоянным клиентам.

Гену меняли 2 года назад. Проверяли- слушали шумы гены. Ремень недавно подтягивал. А подшибники меняются?

_________________
Ford Escort 1.3 HSC, седан, 97 г.в.

Мозговед Приветы )) неа, я мальчик, поэтому и познания. Электротехнический универ и потом годы жизни ) но всегда рад узнать что ни будь новое..

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

В данном случае скорее всего нет.. тот который задний опорный там вообще плохосьмный... а передний выпрессовывать надо

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Лампочку обычную, как в приборке. 1-2 ватта вроде. Минус на нее брать не надо. На нее надо брать плюс. С зажигания.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Елки,палки... а поможет или я зря промучаюсь?

Я сейчас сходил и проверил синий провод.... на нем обнаружился разьем...я его разомкнул... и прозвонил провод...
Та часть которая идет не к генератору...почамут звониться на минус.
а та часть что к генератору ваобще не звониться...
Я взял лампочку (такую же как в приборке)...один конец подрубил на минус а второй подрубил на тот проводок что к генератору(синий с разьемом).
Повернул ключь и завел агрегат....лампочка сразу же загорелась.
Тоесть + на этот провод идет ровно до разьема.... а там получаеться каратышь чтоль?
И раз я ее подрубил на этот провод... должна она была повлиять на генератор как та лампочка что в торпеде?
я просто не пойму..

Как же на нее (на лампочку) + с зажигания? если синий как раз и есть +...как я понял уже.
А минус что ваобще по твоему не нужен?это как так.

Напруга так и осталась 13.40-50.

_________________
Scorpio,92 год,V6 2.4,вишневый седан Ghia.
------------------------------------------
Крематорий солнышко - скидки постоянным клиентам.

При выкл зажигании и исправной лампочке так и должно быть.

Странно, вроде на минус должна звониться... Только не помню с каким сопротивлением.

Неправда ваша, нужно не на минус, а на плюс подрубать.
Если подключить как сказал выше, то лампочка должна гореть при заглушенном моторе. При заведенном гаснуть. Хотя наверно ты это знаешь. То что лампочка загорелась - внушает надежду что в генераторе еще что-то уцелело.
Ну раз ты ее неправильно подрубил, то не факт, вернее даже совсем. Нужно правильно подрубить. Если при правильном подключении лампочка не горит - ищи проблему в гене. Скорее обрыв обмотки будет...


Вот так это. Синий - это плюс когда крутится гена - на лампе с обоих сторон +12 - она и не горит. А когда заглушен - синий почти минус - лампа горит.
Минус не нужен - он на корпусе гены. Это достаточно и необходимо. И только так и должно быть.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...