Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кнопка - только на лобовое.
Нажатие рычага на себя - сначала включение заднего дворника, а потом и его омывателя.

Не боись, там всё нормально. Не спеша, за столом собирёшь.
Смажь всё.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Давай, выложи фоты!
Можно сюда:
http://pokatili.ru/forum/ftopic7587.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

1. Самое стрёмное, что я битый час вынимал не саму кнопку, а собственно нажимной грибок Слава богу, ничего не поломал!

2. Рад, что разобрал - профилактика этому дивайсу была просто необходима.

3. В универсале (скорее всего и в хэтчбэке) отпаивать надо все три провода (черный, белый. зеленый)

4. Статейку, действительно. тиснуть будет нелишним. С хорошим фото-сопровождением, а то ссылки старые на фоты уже зачахли :(

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Хорошая тема про смазку. Внутри дивайса присутствуют два типа смазки:

1. Жёлтая гадость на манер яичного вазелина, коей обильно испачкано большинство пластиковых трущихся местечек.

2. Серо-чёрная гадость (ну оччень похожа на графит) коей испачкано всё, до чего не дошла её предшественница.

3. Возможны варианты в стиле микс.

Очень хочется промыть всё ароматным метанолом до девственного блеска, а уж потом всё по-новой смазать.
Вопрос - какую гмазь предпочтительнее использовать? (графит не предлагать )

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

По идее пластмассовые детали и контакты надо смазывать консистентной селиконовой смазкой.

Я смазывал толи Литолом-24, то ли Циатимом.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Товарисчи, подскажите, чем лучше смазат подрулевой? А точнее части соприкосновения с рулевой колодкой, а то опилок ужо накрошилось и он начал кряхтеть об ручку поворотиков...
У меня есть шрус какой-то - он пойдет? или лутьша чем-нить другим?
ЗЫ и ешшо: в ентой теме много раз спрашивали про "автовыключение" повротников после поворота и так никто ничо не ответил толком...
на минифаке фоты не открываютсо :( или забить и щелкать дальше ручками? =)

_________________
Ford Escort CL, 1996, HCS 1.3H, 66 л.с. Amparo Blue (голубой), 4-х дверный седан
VIN: WF0FXXGCAFTY84799

Если там контакты - то лучше смазкой не содержащей металлы и графит.Они проводят ток. Типа консистентной селиконовой.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А если у меня габариты не врубаются, тут рыть? "ОНО" разбирается?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Рыть тут. Оно разбирается, лови пружинки с шариками...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

т.е без снятия всего этого мотлаха? Уже писал, пред. хоз вывел габариты на кнопку противотуманок, которых нет. Зарядил АКБ, поставил машину. Зная о том, что кнопка эта сама включается когда захочет выходил зимой на улицу в 22.00 и 24.00. Не горели. Утром ехать на работу - горят габариты сцуко. Вырвал нах хитрожелтую кнопку, езжу так Собираюсь лезть в подрулевой, чо и спрашивал...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

без габарит гоняешь?или на скрутке?

_________________


Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку

Наконец собрался окончательно разобраться с самопроизвольным переключением ближний/дальний. Внимательно перечитал всю эту тему и начал с подгиба оси (см стр 10 темы), т.к. заметил, что белая планка с контактными роликами находится уж очень близко к краю платы (в собранном виде). Соответственно подгибал ось внутрь, от рычага переключения света. Чтобы определить фактическое место контакта роликов и платы в нейтральном ненажатом положении использовал зубную пасту - она хорошо ложиться на ролики, оставляет заметный след после прижатия платы при сборке и легко и без следов удаляется после этого. Убедился, что после подгиба оси контакт отодвинулся на 2-3мм от разрыва контактных дорожек, исключив тем самым случайное включение дальнего. Окончательно проверил тестером - мелкие движения рычага не переключают свет. Заодно присмотрелся, что за резиночки оставались после сборки у некоторых товарищей. На обоих рычагах - света и стеклоочистителя, есть выступы, на которые одеты силиконовые колпачки-амортизаторы, не дающие рычагам бить по стенке корпуса в крайних положениях. У меня один развалился, его отсутствие никак не сказывается на работоспособности переключателя.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

ЗЫ и ешшо: в ентой теме много раз спрашивали про "автовыключение" повротников после поворота и так никто ничо не ответил толком...


Про автовыключение поворотников...
У самого проблема с этим. Втулка там пластмассовая, вращение которой и отвечает за "оскок" рычага переключателя. Не скажу, как в других моделях. У меня данная хреновина есть чисто формально, покорёжена основательно и своих функций не выполняет. Если не найду чего приколхозить, придется и дальше обходиться без него..[/i]

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

Про автоотключение ничего не скажу: (т-т-т) работает и хорошо. А вот в дополнение про силиконовые колпачки: удачно удалось заменить недостающие колпачками от гелевых стержней для ручек, только по длине чуть укоротить (подрезать) пришлось. В остальном: третий день - полет нормальный.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

А чо сцылки не пашуть?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)