Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Такая проблема. Ехал сегодня за городом, перед одним перекрестком понял, что не работают поворотники. Туда-сюда пощелкал - заработали. Грешил на подрулевой. Через несколько часов возвращался обратно, заметил, что вентилятор отопителя то работает, то вдруг перестает. И поворотники снова перестали работать.
Вобщем в итоге не включаются:

поворотники (аварийка и свет включаются)
дворники и омыватели
вентилятор отопителя
вентилятор радиатора (!!!)(Чуть не перегрел. Замыкание контактов не помогает)
Фары, стопы, сигнал, приборы, музыка, часы.... работают. Машина заводится и едет.
Предохранители под коленкой вроде бы все целы. На аккмуляторе на вид целы. Не знаю как их вытащить.

Из-за чего может возникнуть такая проблема?

_________________
Был: Ford Escort V Turnier CVH 1.4 Mono
Сейчас: Opel Astra

для начала массовые провода посмотри( везде!), а потом возьми элетросхему и прикинь где пересекаются отказавшие потребители, оттуда и пляши

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Проверить также состояние контактов плюсовых проводов с аккумулятора на блок предохранителей.

Если гут, тогда вскрывать монтажный блок.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Проверил массу где смог, еще раз все предохранители. Даже реле R26 черное заменил. Ничего не помогает, но взял и снял "фишку" с датчика. Взял провод, подключил один из контактов к плюсу (красный) аккумулятора. Так тут же заработали включенные дворники, поворотники, вентилятор печки, причем без зажигания.

Вечером поеду к электрику.

_________________
Был: Ford Escort V Turnier CVH 1.4 Mono
Сейчас: Opel Astra

Было такое. Открыл блок реле, стал вынимать по одному. Одно из реле ну совсем не хотело выниматься. Оказалось, из-за плохого контакта нога реле стала греться, окружающая пластмасса - расплавляться, ну короче всё приплавилось капитально. Не работали поворотники, ближний свет, вентилятор радиатора, вентилятор печки. Было довольно "весело": подруливаю к стоянке перед музеем Галлерия Феррари в Маранелло (Италия), показывая рукой повороты... За бортом +35... Движок уже порывался закипеть, я чуть не оставил там весь тосол, вот позор-то был бы. Выдрал-таки реле, почистил контакты, подогнул, вставил реле на место - всё тут же заработало.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

KeeT, всё сходится. Как я и писАл выше.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Вобщем электрик вскрыл монтажный блок, проверил все тестером. Оказалось нет контакта на нескольких дорожках. Он все пропаял, теперь работает. Всем спасибо.

_________________
Был: Ford Escort V Turnier CVH 1.4 Mono
Сейчас: Opel Astra