Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Значит ситуация такая перестал работать омыватель стекол,стрекозу менял,со старой не работал ближний свет и омыватель тоже и не работал задний дворник, не работал при замене нормально зароботал, ближний свет,задний дворник,далее не работает габарит левфй фары,правой работает,далеее перестал работать центральный замок,снял блок предохранителей перепаял, то что не работало так и не работает ,токо получил еще проблем перестала заводиться,при включение зажигание щелкает реле р8 ,но реле бензонасоса,не включаеться и нет искры при заводе если стартер крутить,если замкнуть ключ то безонасос начинает работать но нет искры, если подать на реле р8 на ключ 12 вольт появляеться искра начинает заводиться,инерчионный выключатель работает если выключить то питание не идет реле не включаеться ,в схемах разбираюсь плохо хотел спросить допустим если смотреть схему то на ней нарисовано прямоугольник ,но если смотреть на блок на блоке видно2 два ряда контактов,и как их понять ,

Ну ты объяснять, не удивительно, что я тебя не понял. Говоришь про распиновку БЭУ, а соотносишь её с блоком реле. Тяжеловато тебе будет разбираться.
Главные предохранители на АКБ проверил?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Понимаю просто дело в том нету задней фотогравфии но я хотел схематически обяснить что я хочу понять,на плате есть понятие допустим провод 20 подсоединяеться первый контакт верхнего ряда с 20 1ряд нижнего ряда ,4 подсодиняться ко второму ряду верхнего ряда,25 нижнего ряда итд,проверил з провода имеющих и подходящих к акуму все работающие и на них 12 вольт на всех присутсвует ,ведь правильно понимаю то что они идут от блока дополнительных предохранителей с тремя предохранителями, сразу на блок предохранителей идут три провода ,проверял на приходящих проводах у блока предохранителей,

"Нет задней фотографии" - ?
На имеющейся схеме под цифрой 47 - ЭБУ впрыском топлива ЕЕС4 - иными словами "мозги", расположенные в ногах правого пассажира, и, как мне кажется, в них лучше не лезть. А вот блок реле и предохранителей, как верно отметил Мозговед, на схеме обведен зеленым, а физически расположен в ногах водителя.
Как я понял из довольно путанного объяснения, на блок реле и предохранителей в данном случае приходит 3 силовых провода и на них присутствует 12 вольт от акк, т.е. главные предохранители на акк живы.
Из первого сообщения следует, что проблемы с зажиганием начались после перепайки блока. Может следует его хорошенько проверить, при сборке/перепайке возможны ошибки.
Также хорошо бы заполнить профиль и город - в этом случае можно помочь, предоставив живой блок реле и предохранителей.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

Ну вы дешифраторы,я так ничего и не понял

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Значит ситуация такая перестал работать омыватель стекол,стрекозу(там где переключение ближний дальний)) менял,со старой не работал ближний свет и омыватель тоже и не работал задний дворник, не работал при замене нормально зароботал, ближний свет,задний дворник,далее не работает габарит левой фары,правой работает,далеее перестал работать центральный замок,снял блок предохранителей перепаял, то что не работало так и не работает ,токо получил еще проблем перестала заводиться,при включение зажигание щелкает реле р8 ,но реле бензонасоса р9,не включаеться и нет искры при заводе если стартер крутить,если замкнуть ключ то безонасос начинает работать но нет искры, если подать на реле р8 на ключ то что замыкает силовые контакты 12 вольт появляеться искра начинает заводиться,инерчцонный выключатель работает если выключить его не поступает на реле р9 минус реле не включаеться ,в схемах разбираюсь плохо хотел спросить допустим если смотреть схему то на ней нарисовано прямоугольник колодка там подходят к ней провода то там нарисовано в длинну и цифорки стоят чуть выше и чуть ниже, наскоко я понимаю этот разьем втыкаеться в блок предохранителей просто мне надо понять как они расположены тамже не одна в длинну контакная группа, и разьем на самом деле не в длинну идет,а есть ряд выше есть ниже ,и как соответсвие схемы идет и дествительности ,попробую обьяснить на примере блока питания atx на компьютере есть два ряда контактов и если допустим там есть зеленый провод 6,и рядом 7 ,или восьмой там это один отвечающий за включение а второй gnd если их замкнуть то блок питания заработает,я хочу проверить провода идущие от допустим от габарита ,воткнуть прозвонку и прозвонить провод,сомневаюсь что блок неправильно спаял и также с центральным замком,также хочу проверить

Ты не правильно мыслишь,тебе же сказали это колодка к мозгам ,а не блоку реле,это совершенно разные вещи,блок реле стоит возле водителя,внизу слева от рулевой колонки,а мозги расположены возле правой ноги пассажира за пластиковым щитком, вот тебе электросхемы эскорта http://pokatili.ru/forum/ftopic12428.php здесь отдельно узлы которые тебе нужны.
И напиши в подписи как у всех что у тебя за машина,на кофейной гуще гадать не умею http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!