Автомобильные Форумы POKATILI.RU

То avibe ,
Тормоза у тебя не отказали. Тебя буксировали с заглушенным двигателем, поэтому вакуумный усилитель тормозов не работал, отсюда и педаль каменная. Давить в таких случаях надо сильно, как на ВАЗокопейке .

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Вчера ночью почти с Гатчины до центра добрался без зарядки)
Включены были только габариты. Ну и карлсон иногда врубался)
Милицушка правда запарила, но на просьбу сопроводить, все как один сказали ехай аккуратненько)))

_________________
Ford Escord 1.3-CVH 85г.
Автоновости и не только

если при выключенном двигателе лампочка как ты ее назвал "напряжение" загорается , а когда заводишь гаснет , то условно генератор считаем исправным.
тогда проверяем провод (относительно толстый) между генератором и стартером. ищем старательно плохие контакты, на всяк случай разбираем болтовые соединения , зачищаем от окислов и (можно смазать графиточкой)собираем.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

нашел я сегодня проблему (буду считать что это именно она). Отломился (окислился) толстый провод идущий на Гену.
Подробности на фотках.



Завтра поеду к мастеру прикручивать его взад... .

Всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!

_________________
Escort 97, (+)"SF",
Zetec-E 1.6 EFI (90PS),
5-ступенчатая механическая- B5/IB5,
EEC 96 Car (EEC 1),
Без кондиционирования воздуха,
4-дверный универсал,
LHD FWD, 3.82,
CLX
WF0NXXGCANVM01612

В очередной раз подтвердилась истина, что неисправность обычно кроется в отсутствии контакта, где он должен был или в его наличии, где быть не должно :wink:
И еще, в который раз убеждаюсь, что лампочка неисправности генератора загорается далеко не всегда.

Маленькийй офф.
Когда-то у меня была старенькая Шкода-105 (говорят, их в Питере было немало). Случайно оказалось, по прошествии нескольких лет эксплуатации, что перепутаны местами лампа давления масла и лампа зарядки. А по началу я удивлялся, что это при резких поворотах у меня подмигивает зарядка? Потом стуканул движок, после чего я начал регулярно смотреть в нем уровень масла :wink: , а потом случился микропожар в моторном отсеке и я частично поменял проводку. Вот тут все и вскрылось :wink:

_________________
Ford Fusion 1,4 TDCi (06), Ford Escort 1,6 CVH (89) и парочка ацких моцов: Suzuki Across и Ямаха YZF600 ГромоКот
А шо делать, если я технику люблю

Ну Вот вся проблема
Ездий... удачи.....

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Правильнее - лампочка исправности...
А она и не должна была загореться - генератор то в порядке и зарядку давал. А вот до аккумулятора заряд из-за плохого контакта уже полностью не доходил...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

УРА!!! :smile80: :heap: Контакт поставили взад и заряд пошел От мастера я уже добирался своим ходом.

Итого:
100 EEK (200р.) - меня дотащили до дома
200 EEK (400р.) - зачистили и проверили все три контакта на Гене + установили их взад, общикнув их предварительно чем-то из баллончика + подзарядили аккум.

ЗЫ. Не знаю, много это или мало, но в принципе - славо богу, что такая простая проблема была, а то могло бы быть всё намного страшней.

Да и в тему - как вы тут многие и говорили ТАХОМЕТР заработал! . Так что таким же чайникам как и я на заметку, если тахометр вымер - значит с Гены тока нет.

_________________
Escort 97, (+)"SF",
Zetec-E 1.6 EFI (90PS),
5-ступенчатая механическая- B5/IB5,
EEC 96 Car (EEC 1),
Без кондиционирования воздуха,
4-дверный универсал,
LHD FWD, 3.82,
CLX
WF0NXXGCANVM01612