Ну откуда вода затекает немудренно то... по стеклу, далее через решотку в нишу под аккум, ну и конечная остановка - под резиновым ковриком в ногах у переднего пассажира! Вот смотрю, у людей заводские крышки на аккум есть, у меня кусок резинового коврика ну и что, толка то в этом нет
Я бы конструктору который нашёл для аккума это место руки то под первый проходящий дизель положил , неужели места другого нельзя было найти! Хрен с ним что вода попадает на сам аккум, так кузов то под ним не бронированный Да и вообще система "отвода воды" непродуманная добезобразия, щиток который стоит над моторчиком который гонит воздух в салон улавливает только половину поступаемой воды... а остатки её сами знаете где найти. Ладно, можно было бы закрыть глаза на дождь (небольшое кол-во воды), так что делать когда моешь "пулю"?, ведь приходится авто обливать ведрышком емкостью литров 10, ясно что дренажная сис-ма несправится с таким "цунами" :x Так где же выход? Кто нибудь нашёл? Подскажите как пройти? 
Акум сухой.
... проблема не в том что аккум мокрый, а в том что вода из лотка под аккум стекает в ноги переднему пассажиру, фирштейн?! К слову, у моего друга Ауди100 С3 1984г.в., так вот ехал он тут как то и обратил что ковры то мокрые (думал что-то с печкой), оказалось что "сливные" отверстия забились листьями и др. хренью, в результате вода не проходила а собиралась там где аккум стоит (воды было столько что аккум был наполовину 
утоплен), так вот к чему я... Вода не влияет на аккум или на езду, она влияет на состояние кузова, и учитывая то что в Фордах металл ДАЛЕКО НЕ "огонь" его нужно беречь!!!