Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Mishal
Есть грунты с добавлением цинка, они сгодятся мне или лучше обычный?
ПС: я в этом деле "здравствуй, Дерево", никогда не сталкивался

Родя , я тоже не химик и не маляр.
С добавлением цинка наверно лучше.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Грунт с цинком наносится на места сварки. Очень муторно обрабатывается. На зачищенное железо всегда первый тонкий слой кислотного грунта, потом сразу поверх него обычный. Впрочем, на форуме это уже писали.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ок! Всем спасибо. Я пытаюсь свой план действий обозначить. А кислотный грунт напыение цинка на металле не сьест? Или уже все равно?

Интересно,кто-нибудь переваривал пороги и арки? Видел как парни меняли на БМВ,говорят сложного ничего нет,главное подогнать как надо. А то,что-то ценники называют(причем в гаражах) неприличные. Гараж имеется, сварку найти не проблема.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Сварку надо искать кемпинг. Метал 0,5 даже на маленькой мощности 10А инвертор прожигает.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

с поиском сварки и какую нужно проблем не будет. Хотел бы узнать насколько это геморойно. но видимо никто сам не менял.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

меняла. Если нормально делать - геморройно. Хотя если делать как для продажи лохам - тогда ценники неприличные, наверное.
А уж как вам за эти деньги сделают - я хз.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

дядя, КЕМПИНГ - это место расположения палаток и домиков отдыха для автопутешественников, а не вид сварочного аппарата.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

evgen_83
лучше ищите знакомых, кто этим занимается, либо имеет сам какой-то опыт!

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Ой...спасибо что поправила. Как же так, ошибочка та вышла?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Да уж-с, нехорошо-с

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

За одну сторону(порог+арка)-9000р,это без покраски. Причем в области. Да,и еще как сделают....

Так нет таких знакомых. Кто имеет какой-то опыт имеются,но не охота просить.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Хе-Хемуль
Сколько времени уходит на одну сторону,понятно что все индивидуально,но хоть прикинуть что по чем.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Неделю назад получил машину после замены порогов. С покраской вышло около 14тр за 2 стороны. Без напряга требовалось 2 дня на сторону (замена) + 2 дня покраска =6-7 дней. в моем случае понадобилось доваривать усилитель, низ передних крыльев, плюс еще по мелочи, да антикор (отработка с мовилем) вовнутрь порогов. Делал по знакомству (не я) в гаражах, качеством работ доволен.
Кстати, когда при мне срезали первый ржавый порог, под ним обнаружились остатки старого: при предыдущей смене был срезан только ржавый низ, а поверх остального был натянут и приварен новый порог. Такое делается намного быстрее за счет минимальной подготовки.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.