Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Outsider похоже (по ценнику). Баллон вроде был синий с чем-то. Главное, не пытайся положить второй слой через день-два - сама себя поднимет. То есть залил и забыл, а если решил подновить - сними пленку.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

спасибо большое - сделаю покажу !!!

А на МК4 железо в продаже ещё бывает? В офисе Экзиста мне ничем помочь не смогли... Искала пороги и ремкуски задних арок :((

_________________
Был Escort '83. Пал смертью храбрых в неравной борьбе со временем :'( 3-дв. Голубой.
Escort '88(1989?) 1.3 OHV MotorcraftVV был, Сейчас 1.3 HCS Weber 26/28 3-дв. Белый.
Escort '89 1.6 CVH Weber TLDM 28/32 3-дв. Красный. Продан.

На орион 87 года сегодня задние крылья посмотрела - 15-16 тыщ пороги будем вваривать от совка какого-нить, а арки - из волосатой шпатлевки..

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Знать бы от какого совка... Взять размеры порога и поехать на рынок, поковыряться-поподбирать?
А с арками, левая сейчас латается кусками правого переднего крыла, перевёрнутого задом-наперёд, а с правой, наверное, как-то так http://pokatili.ru/forum/ftopic27717-0-asc-90.php ...

Сорри, что в чужой теме (не по тем модельным годам, всмысле).

_________________
Был Escort '83. Пал смертью храбрых в неравной борьбе со временем :'( 3-дв. Голубой.
Escort '88(1989?) 1.3 OHV MotorcraftVV был, Сейчас 1.3 HCS Weber 26/28 3-дв. Белый.
Escort '89 1.6 CVH Weber TLDM 28/32 3-дв. Красный. Продан.

Ну нармальна... родную железку любой дураг вварит

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

ребята не подскажете где взять пороги, ланжероны вместе с креплением задним балки????

Gun86 ны жыгуля?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Просветите серого человека: у эскорта с орионЭ разные пороги? Я на ицкорт покупал на http://www.autopiter.ru/ порог 791 рубль...там шла только внешняя накладка...ну усилитель вырезается из железки тройки листового...неужели разница в цене того стоит?

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Неизвестно... примерять надо...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну почему же не известно? известно. Вот кузовные размеры. (книжки под рукой нет, она в гараже но вот есть картинку я тут выкладывал) http://pokatili.ru/forum/ftopic12707.php В заголовке escort/orionЭ так что все там идентично.

791 рупь...привезли быстро, подошел по месту нормально. Единственно - на наши машины продают чаще всего комплект "бутерброда" с усилителем ... а тут только наружная часть порога. Но усилитель который с нашими в комплекте идет, как мне кажется, лучше и не ставить...жидкий он какой-то. Только учти что крыло в отличае от девяток приварное и без его снятия будет ни чего не сделать. И дверь снимается крайне непросто.
С дверью так: снизу к гайкам шпилек петель подобраться не сложно, нужно только динамик скинуть в ногах водителя. С верхней петлей: проще выбить палец, если получится....если нет - надо сныть комбинацию приборов, отсоединить трос, и тонкой дамской рукой с торцевым ключом залезть в недра левой стойки через дырку в торпеде. Если не выйдет - всю торпеду сымать...но это уже перебор... Короче говоря, в отличае от девятки на "раз-два-три" этот фокус не делается. А в остальном все примерно так же...
По задним крыльям - ремкомплекты арок задних тоже не особо дорого...так что все делается довольно просто...главное-хороший сварщег

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

на пару сантиметров может и расходиться. Не разошлось - очень хорошо. Самой надо левый порожек на ариошку.
Наши пороги не видела чтоб продавали комплектом, предлагают докупить усилитель - это да. Но они говенные, из мягкой фольги. разве не на болтах в стойках?
Кстати, на мк7 меня снятие торпеды очень порадовало, час - и вся она на улице, неужели на мк4 хуже?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да может и не хуже только оно вам надо? ну дело хозяйское...
Болт вварен в петлю а гайки накручиваются изнутри салона...к нижней подобраться легко а вот верхняя в недрах торпеды....проще вынуть стопорное колечко и попробовать выбить палецдверной петли...но это мне так показалось проще....просто в гараже итак весь салон по углам был сложен и вынимать торпеду было ну крайне не сподручно блин...

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

По сравнению с другими машинами - решение с большой гайкой прекрасное. А вот когда у вас в закладной пластине в жигулевской стойке метчик сломается, потому что все 3 потайных винта пришлось высверливать - совсем другое дело. И винт со звездочкой на мк7 доверия не внушает - он весь умешается в м8, и сорвать его - раз плюнуть.
Палец выбивать не стала бы.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да, болтики там "в потай" стремные на жигулях. Отворачивать их на папиной копейке пришлось ажно на 25 году жизни машины первый раз....тоже недобро на них смотрели...но, просто, отворачивать и заворачивать их нужно правильным битком через ключ, а не отверткой...зато все просто и снимается и регулируется.

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988