Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня тоже была - сухая и чистая - в итоге полднища латал, сними зад сидение, освободи ковролин, загни вперед, подними войлок и посмотри, времени 15 минут на все , и если сухо, твое счастье, все кузовные гадости после 10 лет машине распространяются в геометрической прогрессии, все пытаются остановить когда уже...

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

У меня 17 лет машине. Тьфу-тьфу-тьфу, коррозия не беспокоит. Реденькие жучки имеются под резинками уплотнений дверей. Сам удивлён был

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Дорогой товарищ, SinclairLtd , или вы счастливчик ( ну не приходилось поднимать ковры и обшивку) или я вообще в шоке, такого быть не может, готов указать как минимум 20 мест , где коррозия уже явно присутствует

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Продолжу.
Сегодня чистил коррозию между задней аркой и лонжероном. Практически насквозь. Заметил шишку, когда вскрыл и почистил - образовалась щель от колеса в багажник , между лонжероном и аркой :




Зачистил как смог. Протравил преобразователем.

А внутри - крыло чистое :


Только вот швы...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Крыло внутри было пролито отработкой.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Приклепай снаружи клепочником латку, предв промазав мастикой, лет 10 отстоит, точно, подобные вещи и в большом кол-ве я делал - верняк

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

ради этой ерунды думаю, варить ничего не стоит ! Я бы снаружи замазал мастикой, а с нутри пролил Мовилем !

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Так и сделал. Протравил, и покрываю битумным Тектилом. С просушкой каждого слоя.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Хде вы тут коррозию вообще видите вот ЭТО - коррозия, а у вас...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Млин! Как запущено? Хозяин слепой был? ...или расп...яй!

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal нет, это НОВОЕ рыночное железо 5-летней давности. Оно рыжеет за несколько минут. Да, и 3 года назад ЭТО было целое. И проливалось. Так что ржу победить нельзя.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Полностью согласен, но осмелюсь с высоты своего чайнично- форумного положения заметить, что мною написано ранее, не всегда надо все подряд проливать, иногда надо ограничиваться одним грунтом. Прежде чем пролить , надо подумать, не приведет ли это к обратному эффекту, ибо при наличии сквозной коррозии проливки- промазки могут выступить в качестве хорошего кожушка( тулупчика) для вашей ненаглядной коррозии, то же относится и к шовному герметику на начинающих гнить швах

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

bomok58 по грязи точно лить не надо, и если есть заход, в который закидывается, но не выкидывается - надо сначала продумать самоочистку. А здесь бутерброд был еще с 2002 года, когда мне полик меняли. А бутер - он саааааамый гниючий...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ваще, то, что все рыжее - под ним черное, это по большей части пыль, грунт и ржавая вода с ковриков (я выкладывала ролик, как я на базу проезжаю? ). Делалось вчера спешно, да еще прыгая на одной ноге (вторая щас вдвое толще), чтоб уехать своим ходом, а не ковылять до ближайшего таксиста 2 км.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль а чем это приварено , точками?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.