Автомобильные Форумы POKATILI.RU • Просмотр темы

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Подвеска. Рулевое управление. Колеса.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Клиренс и пружины

Модераторы: Guitarist, Bryking, Mishal, tsarik, dsa

Страница 38 из 52

[ Сообщений: 772 ]

На страницу Пред. 1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 52 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт окт 12, 2010 22:24

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Ср фев 25, 2009 19:44
Сообщения: 126
Откуда: Ижевск

Подскажите, братцы, как определить пружины скорее мертвы или ещё живы.
У меня в ненагруженном состоянии Орион сидит заметно высоко, хотя никаких проставок нет, но даже при посадке одного пассажира заметно проседает.
Если посадить 5 человек и груз то любая кочка заметно отдается в кузов.

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

Вернуться к началу

Gleb300

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср окт 13, 2010 16:43

Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Ср мар 28, 2007 21:45
Сообщения: 502
Откуда: Питер

SK
именно так было на моём, после чего пружины были поменяны, разбитые трамвайки после смены пружин с 5 пассажирами стали незаметны на 60км\ч. Так что моё мнение это как раз мёртвые уже пружины, но ездить конечно ещё можно. Ещё может быть что у тебя стоят какие нибудь пружины рассчитанные на самый лёгкий движок и минимальную комплектуху машины, в то время как у тебя двигло (по мнению производителя) почти самое тяжелое (самые мощные пружины идут под дизель потом как раз под CVH 1.6 с инжекторами/моно, потом для CVH 1.4 инжекторы/моно, потом для CVH 1.6 карб и до самого лёгкого HCS 1.3). Соответственно твои пружины получаются "перегруженными" что и демонстрируется подвеской при ещё большей загрузке....

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

Вернуться к началу

Gleb300

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср окт 13, 2010 23:55

Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Ср мар 28, 2007 21:45
Сообщения: 502
Откуда: Питер

ндя вот фотки:))

Вложения:

Комментарий к файлу: вот от сюда доставал

-0099.jpg [ 120.46 КБ | Просмотров: 4143 ]

Комментарий к файлу: досталось с машиной от предхоза (обломок шестигранника)

-0098.jpg [ 170.21 КБ | Просмотров: 4142 ]

Комментарий к файлу: пружинки про которые писал

-0097.jpg [ 143.11 КБ | Просмотров: 4143 ]

Комментарий к файлу: новьё, не аналог:))

-0096.jpg [ 143.48 КБ | Просмотров: 4143 ]

Комментарий к файлу: вот это всё и ещё немного было впихнуто в переднюю подвеску

-0092.jpg [ 165.19 КБ | Просмотров: 4140 ]

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

Вернуться к началу

Gleb300

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср окт 13, 2010 23:58

Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Ср мар 28, 2007 21:45
Сообщения: 502
Откуда: Питер

ещё немного

Вложения:

Комментарий к файлу: наконечник не открутился

-0100.jpg [ 112.63 КБ | Просмотров: 4141 ]

Комментарий к файлу: что с ним стало

-0101.jpg [ 181.04 КБ | Просмотров: 4141 ]

Комментарий к файлу: хочу антиравитацию

-0102.jpg [ 222.39 КБ | Просмотров: 4140 ]

Комментарий к файлу: старые аморты пришлось спилить, поэтому были докуплены эти

-0105.jpg [ 120.03 КБ | Просмотров: 4140 ]

Комментарий к файлу: вот что получилось в конце

-0108.jpg [ 99.75 КБ | Просмотров: 4143 ]

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

Вернуться к началу

Gleb300

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 0:03

Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Ср мар 28, 2007 21:45
Сообщения: 502
Откуда: Питер

вот смета всего этого получилась 6500 - 7000 рублей + 7-8 часов возни, если интересно
192871 Опора амортизатора пер. б/п Ford Fiesta 105 руб. 2 шт. нал.
4027511 Пружина подвески FORD ESCORT 1,4i / 1,6i 4/86-90 1 018 руб. 2 шт. нал.
12448 Подшипник опорны амортизатора 181 руб. 2 шт. нал.
19297 Пыльник амортизатора пер. Ford Escort,Orion,Fiesta,Ka,Puma 161 руб. 2 шт. нал.
19283 Втулка задней цапфы 34 руб. 4 шт. нал.
301300755 Втулка стабилизатора Ford 114 руб. 2 шт. нал.
цены деталей.ру и всё было в наличии, получил в день заказа.
плюс два передних рычега по 500 рублей каждый (в фирменном магазе распродажа) и два аморта купленных на Маршале северном за 2500 за пару (замена не планировалась, но старые открутить не смогли пришлось спиливать)

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 4:28

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

В свете штудирования инфы по связке амморт+пружина вот што надыбал.
2 года назад я менял задние пружины, взял K+F 504074, уповая на правильный выбор манагера. Как я заблуждался. Манагер мне впарил пружины от эскорта 90-95 г. выпуска. Скажете, да в чем разница? Как говорил один герой популярного мультика: это жжж неспроста...
Вот скрины из экзиста.
Обратите внимание на жесткость оригинальных пружин. У мк-6 цветовая маркировка красный/серый/розовый (у меня красный/серый/желтый). У мк-5 - зеленый/зеленый. Т.е. у мк-5 оригинальные пружины мягче. Вот откуда у меня появился комфорт. Но... если сзади сядут 2 человека - и пружины сразу просели.

Вложения:

Комментарий к файлу: Оригинальные пружины для 90-95 г (мк-5)

-7.png [ 7.96 КБ | Просмотров: 5975 ]

Комментарий к файлу: Пружины-аналоги для 90-95 г (мк-5)
Здесь как раз мои K+F 504074

-6.png [ 11.13 КБ | Просмотров: 5975 ]

Комментарий к файлу: Оригинальные пружины для 95-01 г (мк-6)

-5.png [ 7.72 КБ | Просмотров: 5975 ]

Комментарий к файлу: Пружины-аналоги для 95-01 г (мк-6)

-9.png [ 12.38 КБ | Просмотров: 5975 ]

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Последний раз редактировалось MozgoveD Чт окт 14, 2010 5:40, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 4:39

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

Дабы окончательно убедиться в своём выводе, я взял из таблицы аналогов 2 Каябы RA 5032 и RA 5042 и сравнил их. Смотрите сами.
Так что надо обязательно подбирать связку амморт+пружина для правильной работы амморта и подвески в целом.

Вложения:

Комментарий к файлу: Слева мой оригинал, справа K+F.
Разница по высоте очевидна.

DSCF2888.jpg [ 20.91 КБ | Просмотров: 5973 ]

Комментарий к файлу: Каяба RA 5032 для 90-95 г

-10.png [ 4.96 КБ | Просмотров: 5973 ]

Комментарий к файлу: Каяба RA 5042 для 95-01 г

-8.png [ 5.1 КБ | Просмотров: 5973 ]

Последний раз редактировалось MozgoveD Чт окт 14, 2010 5:39, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 4:48

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

agricola писал(а):

Сергей писал(а):

При замене задних стоек с пружинами надо менять опорники (деталь номер 5, обведена красным). А надо ли менять подушки пружины (деталь номер 2, обведена красным)?

Обсессивно-компульсивное расстройство (ОКР; невроз навязчивых состояний) — психическое расстройство. Может иметь хронический, прогрессирующий или эпизодический характер. При ОКР у больного невольно появляются навязчивые, мешающие или пугающие мысли (обсессии). Он постоянно и безуспешно пытается избавиться от вызванной мыслями тревоги с помощью так же навязчивых и утомительных действий (компульсий). Иногда отдельно выделяются обсессивное (преимущественно навязчивые мысли — F42.0) и компульсивное (преимущественно навязчивые действия — F42.1) расстройства.

Нюню, молодой человек... Прежде чем ставить диагноз, Вы бы на это сначала посмотрели:

Вложения:

Комментарий к файлу: Комменты излишни?

DSCF2894.jpg [ 79.76 КБ | Просмотров: 4147 ]

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 20:48

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

MozgoveD
Странно разница в 10мм. по длине,а в массе почти в 2 кг. ::thinking::

да и пружина весом 3,75кг :shock:

чёта тяжеловата ::thinking::

Получается на МК5 пружины длинее,но мягче,и в чашку МК6 они не влезут,наружний диаметр больше ::thinking::

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 20:51

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

Gleb300
Надо было хоть фонарик какой нибудь,а то на последней ничего не видно :lol:

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт окт 14, 2010 22:43

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

tsarik писал(а):

а в массе почти в 2 кг. Думаю... да и пружина весом 3,75кг ООО !! мля!!! чёта тяжеловата Думаю...

Ну это простая очепятка, я даж поправлять не стал...

tsarik писал(а):

,и в чашку МК6 они не влезут,наружний диаметр больше...

Как ни странно, в притирку, но влезли.

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пт окт 15, 2010 19:23

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

Так ты всё таки от МК5 взял пружины?

Вернуться к началу

98_rus

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пт окт 15, 2010 23:22

ученик форума

Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 21:01
Сообщения: 26
Откуда: Санкт Петербург

Хочу увеличить клиренс на МК7, знаю что для зада подойдут проставки от ВАЗ 08, а что поставить на перед?

_________________
Ford Escort 1.6L CVH 2V с карбюратором 97г.

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Сб окт 16, 2010 2:36

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

tsarik писал(а):

Так ты всё таки от МК5 взял пружины?

Ты про передние? Ещё не заказывал. Что выше - писал то про задние... :smile70:

Пока заказал на зад амморты каябу+чашки. Посмотрим, как каяба уживется с пружиной K+F.

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Сб окт 16, 2010 13:00

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

То есть пружинки пока оставишь старые ::thinking::

не знаю по мне так сразу всё махнуть,но вечно у нас всё упирается в финансы и маленькое земноводное Жаба :lol:

Вернуться к началу

Страница 38 из 52

[ Сообщений: 772 ]

На страницу Пред. 1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 52 След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Подвеска. Рулевое управление. Колеса.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: