Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Понятное дело, новая обойдется примерно в 1000р. Блин, итак много денег угрохал, так вон еще сегодня поехал скол заделать на лобовике. 200р, охренеть как дорого. Больше к фурам близко подьезжать не буду. Он лобовик с подогревом новый 6300р.

А вот шрус он же притягивается к подшипнику изнутри. Может он заставит его врящаться? У меня в принципе одна сторона подшипника и не вращается, та что со стороны шруса.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Так запутался я что то Ты посадил внутрений(я так понял у тебя два подшипника вставляются,а не один двойной)подшипник в поворотный кулак,затем запресовывая ступицу увидел ,что внутрений подшипник прокручивается не так как должен,а прокручивается внутреняя обойма подшипника на валу ступицы.Так или я чего то не так понимаю
Мне с Белорусии привезли с разборки два поворотных кулака в сборе с подшипниками ,ступицами всего за 5 000р.в магазине новый тока кулак стоит 12400р.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Ситуаци аналогичная.
В колее или ее подобии периодически кидает машину. В основном вправо. Резину на перед поставил на 5% выше(какая была зимняя,185/65),а сзади пока летняя 185/60 (Р14). Несколько дней назад морда перелетела туда обратно через бордюр на ~40км/ч,осталась цела. Отрегулировал заново схождение(слегка помогло). Резинки впереди все новые,рычаги новые,наконечники только что проверил-сидят плотно. Стойки ни разу не менял,в сервисе сказали что на морде одна стойка держит,а другая нет. Рулевое четкое(только что проверил).
В чем причина? стойки + резина? может еще что?

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Ну так стойки надо менять,если одна сторона скачет а вторая пытается загасить колебания за обе стойки,то ни чего хорошего не выйдет,менять лучше в паре.ну и проверить шаровые и сайленты(хоть и новые,но глянуть резинки надо)
да глянь и пружинки,после перескока могла лопнуть на витке сверху

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

та же проблема.. схождение задних колес и кидание попы... сразу смекнул что схождние и был прав 1 градус и 20 минут внутрь на одном из колёс.

спрошу и здесь: никто не мерял рассояние от оси винта 2 до оси винта 5 на картинке на предыдущей странице?? хочу посчитать и делать сам)

_________________
Ford Escort 1.3 1987 ohv Motorcraft VV

Это расстояние ни о чем не говорит. Оно не влияет на углы установки (схождение) задних колес. Схождение задних колес регулируется шайбами под номером 6, т.е с их помощью меняется длина продольных тяг.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Bryking, я понимаю. мне эта длина нужна чтобы узнать суммарную толщину шайб, которые надо поставить, чтобы вывести схождение в 0.

_________________
Ford Escort 1.3 1987 ohv Motorcraft VV

зачем в двух темах подымать один и тот же вопрос?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Всем здрасте!
У меня была лёгкая авария, уже давненько, передок сместился вправо. Один хороший человек помог, починил, телевизор новый поставил, передок вытянул, короче всё отлично, но вот проблема в управлении. Тянет влево. Порой даже рука устаёт тянуть баранку. Если отпустить руки, то сразу и яб сказал прилично круто машина уходит на встречку. Я прикидывал, где-то на дистанции 100м. полностью перестраивается в левую полосу. Развал схождения у меня не делается, но я слышал что можно выправить креплениями амортизаторов, какие-то проставки на одно из креплений... Кто нибудь сталкивался с такими ноу-хау?
Спасибо!

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Сделай схождение!!! У меня была такая фигня после замены рычагов, сделал схождение и авто пошла ровно! Развал не делается, но все равно пусть проверят в норме он иль нет

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

почему? Схождение должно регулироваться.
Тем более, после ДТП надо на стенде всё проверить.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Здесь не сход надо делать, а мерять и натягивать кастер. Это 100%. Пусть промеряют и напишут.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Давление в шинах) Ну и померить нужно расстояние между передней и задней осью(слева и права). Должно быть и там и там все согласно ТТХ.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Вполне возможно, раз он пишет : пердок сместился.
Нужно на нормальный компьютерный стенд заехать, и он распечатку выдаст по всем параметрам. Будет видно, что где не так.
Другое дело, что не всё можно регулировать. Надо будет мудрить...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Мудрить не надо. А вот промерять расстояния между передним и задним колесом по бортам, поменять наконец гнутый рычаг, сделать регулировку схождения и замер развала стоит...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.