Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А реально руль меньше рваться будет в стороны при разгоне на переменном покрытии? После заднего привода передний такой отвратительно нервный...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

ДПТ имеють нехороший нюанс - повышенный износ резины, ШРУСов (потому их редко на переднеприводниках ставють, даже если сил там порядка 200), самого себя... На эскорте 1.3-1.8 - нонсенс... косворт разве что, но там и так лсд...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

то что тянет в право при быстром старте-это обычное явление, мой тоже пытается свалить в право, если выкручивать с места первую передачу в звон, но так лучше не делать(аппаратик уже в возрасте,) может проблема в дешевых или убитых покрышках? Я думаю автору надо дождаться весны и там уже экспереминтировать, а зима на мой взгляд не показатель нюансов ходовых качеств машин в возрасте!

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Creator
А ЛСД это что за система?

Конечно ДиффПовышенногоТрения ясен хрень будет машину портить.
А вот самоблок думаю супер было бы. 25 тыщ стоит для меня



А после переднего, задний отвратительно заносит...
Дело привычки.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

ну да, весело, но медленно буду попеременно на них катацца

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Это и есть самоблокирующийся дифференциал. Про него тут http://pokatili.ru/forum/sutra295266.php#295266
и тут http://pokatili.ru/forum/sutra327686.ph ... lsd#327686

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

По моему тут на форуме писали,что из-за разной длины валов на 1,2-й передачах если много газу дать может очень слегка машину уводить в сторону.
Как я понимаю они скручиваются неодинаково.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Там из-за разной длинны, получается разный угол наклона относительно колеса, по этому возникает некий момент, который действует на пер колёсо, поворачивая его.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

т.е. одно выше,а другое ниже горизонтали???

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Дело не в высоте.
Короткий привод сгибается больше , чем длинный. Разные углы между приводами и горизонтом.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ага,понял,спасибо

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Немного добавлю : из за разного угла наклона, что является следствием разной длинны. Т.е угол на который изгибаются привода (то бишь ШРУСы) разный у правого и левого, следовательно и трение-сопротивление больше у более короткого привода, отсюда разница в крутящем моменте, и следствие - увод в сторону .

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну трение-сопротивление может и верно. Но это не карданная передача. Шарнир Равных Угловых Скоростей, значит крутящий момент предаётся одинаково на любом углу изгиба.
Разве что один тяжелее второго (что кстати не совсем обязательно. У вас наверное так же, у меня один толстый, второй поуже) и из-за этого трение-сопротивление.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Оба вала одинаковые по диаметру,но один полый,а другой сплошной.
Равные скорости это не значит равные моменты.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

_Владислав_
Да я собственно и не особо уверен. Буду рад, если пояснишь отличия.

p.s. У меня один больше другого и оба сплошные.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).