Автомобильные Форумы POKATILI.RU

1. Болты надо покороче . (30 мм - имхо много)Около 15 мм. Там крутить очень не удобно.
2. Надо хорошенько смазать резьбы. И болт и отверстие! (мовилем, графиткой...) Сухой болт из нержавейки может создать электрохимическую коррозию.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

когда менял втулки я сорвал резбу, пришлось заварить шпильку и закрутить гайку, теперь так и езжу.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Мда, почитал про электрохимическую коррозию. Пусть бы уж лучше цинк с оцинкованных болтов разрушался, чем железо подрамника.

Так не было в магазине.

Крутить чертовски неудобно, но по смазке рукой закручивается, а потом воротком.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вот и я сегодня пока всё откручено и можно удобно подлезть поменял втулки стаба,а болтики подошли от крепления крыла на девятку.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

dsa зачем год? в резьбу втираешь... особенно рядом с гайкой.
ага. Но снаружи при этом уже тверже, потому что грязью оброс. Прежде чем хихикать и бугагакать, попробовал бы. Жигулевский суппорт, замазанный по пальцам и по шейке штуцера тонким слоем, сначала активно потеет нефтяной составляющей пластилина, но потом, через год-два, разбирается по-человечески. А уж суппорт-то греется не в пример сильнее чем детали подвески. Просто потом эта субстанция подковыривается отверткой, а там - чистый металл

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А пластилин сейчас продаётся? Где его брать?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal я живу удачненько, в пределах 200 метров от дома 3 (!) магазина типа масла-смазки, фольксовый и вольвовский магазины, а еще чуть дальше - просто жигулевский магаз, итого аж 6. Так вот в 2 маслах-смазках и чисто жигулевском магазе пластилин (специальный, весом полкило, серый, да якобы еще и с преобразователем ржЫ!) имеется. Единственно, для первоначального размятия греть приходится.
ЗЫ а производит его (самый распространенный вариант) компания, которая делает смазку МС1000

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль
Полностью согласен с тобой по поводу пластилина,у меня отец на копеечке с нова замазал крылья по (млин не знаю как прально назвать) ребру ,ну куда подкрылок крепится к крылу,так вот через 12 лет ,я туда полез и ржа ,совсем немного ,была только где были вкручены саморезы.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Сейчас лазию по каталогу фирмы OtoForm/FormPart и нашел неоригинальный стабилизатор.

1513003 его номер.

Экзист его знает, но не проценивает, зато выдает линк на еще один неоригинал: DP Group SS 1005, который стоит вполне доступно: 1900 рублей...

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Я покупал за 4800 рэ, высылали прямо из Германии.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Надо вопрос поставить так: " Все ли стабилизаторы одинаковы?
Есть ли разница в жесткости/диаметре, в зависимости от мотора?

Например, у Пежо-405 сечения стабилизатора были 20,21 и 22 мм .

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

И самый толстый для дизеля, наверное...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

У меня в зади стоит полу независимая балка, нужен ли ваще туда стабилизатор.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Балка - она сама работает как стабилизатор.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Вот и я про это же.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]