Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Во1х указать город в профиле.
Во2х гидрики - в двигателе, а у тебя барахлит гидрач.

1) Тк.к. город не указан - не скажу, exist.ru тебе в помощь.
2) каждый случай индивидуален
3) я бы не стал
4) Можно снять все, что касается гидрача и поставить рейку без него по дефолту. Снять гур и оставить старую рейку, на сколько я знаю, нельзя.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

По цене хотябы примерно... название темы исправил

_________________
Ford Escort 98 года 1.6 і ZETEC

тьфу ты, а я ломаю голову причем тут гидрик и руль. Так бы и сказал-барахлит ГУР.

1) тут не соглашусь. новый стоит непомерно дорого. Походи по разборкам, пообзванивай. А лучше всего город укажи или регион хотя бы.

2) Везде течет-это где? из насоса или из рейки? Результата 0-жидкость вся утекла, или жидкость осталась, а результата так и не появилось? Орет обычно когда бачок пустой.

3) Категорически не советую. Жизнь дороже

4) нет, сняв насос с бачком и шлангами и оставив рейку ничего не добьешься. самый бюджетный вариант ИМХО-на разборке купить б/у рейку без ГУР. Зачастую руль на эскорте без ГУР вращается легче, чем с рабочим ГУР. На девятках тяжелее.

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

мне ремонт рейки ГУР(без насоса) обошёлся в 12700руб

_________________
Ford Escort mk5 RS2000
Были:
Ford Sierra TD 1.8
Ford Sierra 2.0 DOHC

А я взял перебранную рейку ГУР с Харькова или с Киева (не помню) 1100 грн. Были варианты с заменой на мою рейку 1500 грн.
Работа по замене 350 грн.
Это было где-то год назад.
Сейчас немного подтекает в месте стыковки с рулевой колонкой.

_________________
Ford Escort 95, Zetec 1,6 16V, МКПП, 5 дверей, ГУР, конд, хетч.

Да что тут уже объяснять-износ рейки в определенном месте. А место это-когда колеса прямо стоят(+-)+износ манжет. Если герметик для ГУРа не помогает-ценник на ремонт будет неприлично большой.

_________________
раньше Газ24-зверь
Volvo440GL 89г-хороша -но уже заколебала
Ford Escort/orion 92г 1,4 моно

У меня насос ГУРа пока родной пашет.
Рейку ремонтную покупал за 300 долл с рук.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Столкнулся с проблемой на Зетеке.
При откручивании болта насоса ГУРа , болт уперается в коллектор.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Собственно, за ночь вытекло полбачка... ГУР перестал работать. Долил, все стало нормально. Проехал 10 км до работы - еще полбачка... :( Бачок менял недавно (в сервисе), соответственно, это пока главный подозреваемый, тем более патрубки все в масле. :(

Вопрос вот в чем - где еще в системе может появиться течь, на что обратить внимание??

_________________
Ford Escort, 1.4 CVH, 1994 год, универсал
"Опыт" - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна...

Хомуты проверь вокруг бачка. И обрати внимание на вход насоса - у меня оттуда сопливилось после манипуляций с бачком - ослабло соединение от дергания за шланг.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Спасибо, посмотрю.
По-любому, придется, видимо, вечером ехать в Евроавто и круить им хвосты за замену бачка...

_________________
Ford Escort, 1.4 CVH, 1994 год, универсал
"Опыт" - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна...

вышел на обед посмотреть - вытекло еще жидкости... Пришлось бежать в автомагазин за Дексроном. Как думаете, доеду я до сервиса после доливки?? и чем, тьфу-тьфу, не дай Бог, чревато полное осушение бачка в пути (те же 10 км по питерским пробкам)??

_________________
Ford Escort, 1.4 CVH, 1994 год, универсал
"Опыт" - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна...

Смазка насоса ГУР - это рабочее тело гидросистемы. Т.е. без дексрона насос умрет (хоть и далеко не сразу), а после его ремонта/замены рейка вполне может оказаться убитой останками насоса. Дешевле скинуть ремень генератора - легкое движение ключом на 15, и доехать до сервиса, если нет уверенности, что масла доехать не хватит, или момент опустошения бачка прозевается. Или все-таки попробовать протянуть хомуты. Учитывая, что ремни ГРМ и генератора масло не любят, лучше не насиловать машину.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Creator благодарю! Что-то мне теперь кажется, что дело и не в бачке вовсе... Лужа по центру натекла, не со стороны бачка.
Надеюсь, что дотяну до сервиса - в запасе 1,5 литра дексрона. Буду останавливаться и проверять уровень.

_________________
Ford Escort, 1.4 CVH, 1994 год, универсал
"Опыт" - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна...

так помпа работать же не будет, ещё больший залёт получится

_________________
Ford Escort Zetec 1.6i 16V 96г.в. универсал