| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Проблема в диференциале???? http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=127&t=39636 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | alexi [ Вс мар 27, 2011 0:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Проблема в диференциале???? |
Доброго времени суток господа форумчане, зарание прошу прощения если был не внимателен, но вроде тут порыскал но решения своей проблеме не нашёл. В общем проблема в том что при прохождении поворота на руле возникает усилие стремящиеся вернуть колёса в прямолинейное положение (руль практически выкручивает из рук)причём происходит это не всегда, а как всегда в самый не подходящий момент, в общем если продолжать поворачивать руль преодолевая возникшее усилие то происходит хруст и руль становится лёгким как дожен быть. Прошевелив всю подвеску удостоверился в том что там всё в поряде, а вот когда прокручивал колесо обнаружил такую вещ : оба колеса вывешены прокручиваю правое колесо, крутится легко но вдруг стук и начинает прокручивается тежелее, опускаю голову ниже и вижу что левое колесо тоже начало крутится в ту же сторону (коробка на нетралке), резкое движение в лево право (по и против часовой стрелки) хрусь и опять колесо крутится только одно ,но до какого то момента пока опять после хрюка продолжает дкижение уже вместе с противоположным. Если завести двигатель в включить первую передачу оба колеса начинают равномерное движение, при попытке остановить одно из них колесо останавливается но потом в какой то момент резким ударом вырывается из рук и продолжает вращаться с противоположным (на сколько я понимаю работу диференциала такого происходить не должно). Дык вот сопственно вопрос: что это такое, сталкивался ли кто с таким же, можно ли это выличить??? Нет я конечно понимаю что блокировка диференциала часто используется в автоспорте, за неё ещё и не малые деньги наверно отдают, но я пока в ралли участвовать не собираюсь, так что данная функция кроме неудобства мне нечего не приносит )))))) |
|
| Автор: | Miha 861 [ Вс мар 27, 2011 1:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про самоблокирующийся диференциал http://www.contour.org/ubbthreads/showf ... er=1021354, по фото видно как его менять, проще заменить коробку, тем более если диференциал действительно самоблокирующийся желающих на неё найдется не мало. |
|
| Автор: | alexi [ Вс мар 27, 2011 2:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да нет, каробка у меня самая что не на есть обычная как и диференциал, во всяком случии предидущих три года была таковой, пока не случилось вот это... |
|
| Автор: | SinclairLtd [ Вс мар 27, 2011 16:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может, износилось что-нибудь. Я лично, когда свою коробку разбирал, однаружил в дифференциале на одной из двух шестерён отломавшийся зуб (зуб был позже найден в магнитной ловушке). Может, и у тебя так поломано чего-нибудь. Не знаю точно, можно ли где-нибудь найти отдельно дифференциал (точнее, найти-то можно, вопрос - можно ли найти недорого...), поэтому логичнее искать коробку целиком. Можно, конечно, снять коробку, разобрать её, поискать причины, но это довольно муторное дело, которое лучше проделывать с помощниками, поэтому лучше, ИМХО, раздобыть коробку, и просто заменить её. |
|
| Автор: | Mishal [ Вс мар 27, 2011 18:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема в диференциале???? |
alexi писал(а): на руле возникает усилие стремящиеся вернуть колёса в прямолинейное положение ... А усилие на руле из-за дифа может возникать? Не думаю, что тут связь есть.
Первым делом - я бы сначала смотрел подвеску: сайлент-блоки рычагов и главное - опорные подшипники пер.амортизаторов. Ну, и проверить передние тормозные суппорта(на предмет закисания и перекоса). |
|
| Автор: | alexi [ Вс мар 27, 2011 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да в подвеске всё в норме, по накчалу сам на неё грешил, салент-блоки все целые, шаровые в норме, опорные подшипники тоже (покрутил, пошатал) нареканий не вызвали, в рейке есть небольшой люфтик и тот в центральном положении (не думаю что из за него, на месте всё поворачивается без проблем), с тормозными супортами был косяк но выличился заменой шлангов ещё по осени, вывешенные колёса легко прокручиваются. А из-за дифа теоретически как раз вполне возможно возникновение этой проблемы, в повороте наружнее колесо проделывает больший путь чем внутреннее и при их "жёстком" соединении как раз и возникает усилие стремящееся вернуть их к прохождению одинакового пути ( к прямолинейному). При движении по прямой и перестроениях проблем не возникает. Собственно возник ещё один вопрос, может кто подскажет, у меня есть коробка от CVH 1.4 подойдёт ли она на мой HCS, соединения с внутренними шрусами по диаметру и кол-ву шлицов одинаковое???? |
|
| Автор: | ScorPION [ Вс мар 27, 2011 23:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, заблокированный диффер конечно будет вырывать руль. alexi всё правильно понимает. А если самоблока не ставили, значит твой диффер умер. Что я могу посоветовать? Не знаю как обстоят дела с запчастями на твой авто и не знаю смог ли бы ты сам починить диффер, разобрав КПП, но я бы так и сделал. 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|