Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вобщем дело такое!
Тормоза и есть и нет....если нажимать плавно(ну как все нажимают) процентов 90 что педаль уйдёт в пол и торможение будет практически отсутствовать, если нажать резко, даже если не глубоко, так сказать "шлёпнуть" по педали процентов 70 что тормоза и торможение будет ровным и значительным. Так же при провале пидали, особенно если плавно на неё нажимать много раз(ну типа накачивать) холостые обороты с 800-900 возрастают до 1200 а иногда и полутора тысяч! диагнозов куча:
1. Вакуум - сам грешу на него
2. ГТЦ - вероятно, но почему то склоняюсь к первому
3. воздух в системе, сразу могу сказать что когда тормоз срабатывает нормально, педаль жёсткая и не тугая(ватная)
Глядя на вакуумник похоже на то что он разборный...или мне показалось? возможен ли его ремонт, и как что делается? возможна ли его диагностика?

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Вакуумник разбирать не пытался, хотя и лежит один для экспериментов. Завальцовано там все, разобрать то разберу, а вот собирать..
Перебери для начала главный тормозной - возможно, манжеты в состоянии и т.д. Тормозуха по вакуумнику не льется ?
Диагностика вакуумника простая - давим педаль на заглушеном движке, до упора. Не отпуская педали, запускаем движок. Педаль должна пройти вниз еще некоторое расстояние (у меня где-то сантиметр продавливается) - это вакуумник помогает тебе раздавливать тормозные колодки Если додавливания не происходит - вакуумник мертв.
Ну и проверка вакуумника на герметичность - заглушить движок и подождать минуту - две, потом нажать тормоз. Если слышно тихое шипение - вакуумник не потерял разрежение за это время и работает, что есть хорошо. Исправного вакуумника хватает на два-три торможения без движка. Второй вариант проверки - заглушить движок на катящейся машине и попробовать тормозить, но надо быть готовым к тому, что без вакуумника Эскорт остановить тяжело, так что ищи большой пустырь и будь готов давить тормоз со всей дури.
А симптомы твои могут быть еще связаны с расслоившимися внутри гибкими шлангами. Их стоит поменять не глядя, потому как с 82го года они точно не очень живые. Но будь готов к тому, что в задних тормозах менять придется все - короткая металическая трубка от шланга до цилиндра сгнивает, а штуцер ее отказывается выкручиваться из цилиндра. Плюс цилиндры закисают, так что если полезешь, лучше прикупить два цилиндра, две трубки, задние и передние шланги. Не так и дорого, кстати, я этот набор где-то за тысячу купил. Впереди суппорта обычно живые, шланги раскручиваются, но на двух машинах из двух у меня отказались откручиваться гайки, которые держат шланг в проушине корпуса. Пилил болгаркой, благо гайки новые тоже были. Кстати, гайки подходящие есть на Волге.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

а шипение приблизительно откуда, в салоне слышно или помошник около капота потребуется?

и манжеты на ГТЦ от чего нибудь нашего подходят, хотябы попробовать, если это ГТЦ я конечно же новый куплю, просто когда у меня на ТАЗе ГТЦ умер из него по вакууму лило, а в данном случае тормазуха не уходит!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Ремкомплект стоит 100 р на Экзисте, не стоит ничего колхозить- тормоза всетаки. Колхозят манжетами от 2141 Москвича, но у них внутренний диаметр больше, там начинают подматывать - в общем, приличными словами _это_ не описать, просто скажу что так делать не надо.
Шипеть будет практически в педальном узле - там открывается клапан на штоке. Так что в салоне слышно будет, в капоте тоже.
По вакуумнику тут тоже льется если манжеты текут, так что может манжеты у тебя и приличные. Тогда читай вторую часть, где про шланги и прочую требуху...

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Может у вас возможность есть каталожный номер ремкомплекта ГТЦ на экзисте подсказать? я поискал как смог, так ремкомплект там стоит больше чем сам ГТЦ, и ещё не сочтите за наглость, может есть возможность выложить изображение регулятора тормозных усилий и подписать какие куда трубки, у меня там всё заглушено ТК предыдущий хозяин ставил ГТЦ от ТАЗа я теперь не знаю куда чё!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

D1083 - номер ремкомплекта диаметром 22мм. Фоткать там уже нечего, только коробочка осталась и две резинки, которые бачок с цилиндром соединяют.
Регулятор тормозных усилий - не подскажу, у меня его нету нигде, это видимо в версии 1,6 - у тебя и передние диски вентилируемые, и назад вот регулятор появился. Поищи здесь, на форуме, CD-мануал по Эскортам третьим-четвертым, там тормоза с АБС разрисованы - там регулятор есть, кажется.
З.Ы. Вопросы по делу наглостью являться не могут по определению !

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

один в один проблема была решена в том году ремонтом ГТЦ, а именно ремкомплектом, стоил 360 рэ. Советую именно этот вариант в первую очередь :wink:

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

да, это хз какие резиночки, но работают на ура, а вот оригнальные мне предлагали за 1700 р.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

вот схемы:)) надеюсь разерётесь...

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

АБС у меня конечно же нет и диски впереди простые, может я эту штуку не правильно обозвал, стоит она на правом лондероне прод аккумулятором, и к ней 4 трубки, 2 видимо к ГТЦ а 2 толи на задние толи на передние, у меня эта штука на окушке закисала и потому одно калесо клинило!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

Ага, понятно. Эта хреновина не регулятор в том смысле, что она не связана с разгрузкой заднего моста. Хотя она вроде тоже понижает давление, идущее на задние колеса. Так сходу не вспомню, как там разведены трубки, вечером гляну - напишу. Или на покатушках появись, посмотри вживую
А диски впереди у тебя должны быть вентилируемые - у 1,6 штатно вентилируемые ставились. С 86го и у 1,4 вентилируемые пошли. Так что либо кто-то наколхозил, либо движок меняли на более мощный..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Эх сгонял бы на покатушки, да стрёмно на таком колхозном пазорище за тридевять земель ехать, а за содействие примного-благодарен!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

А у меня при неоднократном нажимании на тормоз - обороты падают на 200-250 об/мин ниже!!!
Почему

_________________
Ford Escort XR3i MkIII(GAA)-LRA, CVH, 5 МКПП, 1.6 injector - Bosch K-Jetronik, хэтчбэк, белый, 3-х дверный, пробег 108124 км

Могу только предположить - вакуумник еще работает, но потерял герметичность. Поэтому при нажатии на педаль через вакуумник идет много воздуха в движок, смесь обедняется и результат выражается в оборотах.
А вобще - смотреть надо, что как происходит..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Блин, началась осенняя шляпа с тормозами...
началось с того, что перестало нормально тормозить правое переднее колесо. Поменял Гибкие шланги..всеравно, начинаю прокачивать - левое переднее прокачивается быстро, правое переднее еле еле, такое ощущение, что там не хватает давления, тоесть воздух уже не идет, но и тормозуха из штуцера прокачки еле - еле бежит, в то время как в левом она аж брызжет напором. Думал ГТЦ, поменял на заведомо рабочий - тот же эффект.
Вообще, какова последовательность прокачки тормозов? Я книжку где - то просахатил, не знаю как теперь.. начинал с переднего левого, потом правое, потом заднее правое, потом левое..по кругу кароче. Думаю, не верно...
Кароче проблема в том, что в правом переднем суппорте нет давления, колодки прижимает, педаль в пол держишь, а они сами отходят немного..
На что еще смотреть? Гтц менял, шланги менял, суппорта с ремонта стоят, тормозуха нигде не течет.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))