Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну написано же в Хайнесе: перед 205-235; зад 20-25, а потом открутить и завернуть от руки.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Folken еще раз - зависит от года вполне вероятно, у вас и у vovanchegа они действительно регулируются, а у меня нет

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну вы б ещё сразу предложили вместе с кулаком поворотным искать со ступицы снять внутреннюю обойму проще чем выбить наружную из кулака,аккуратно болгаркой немного надрезать,но не до конца,в этом процессе обойма прилично нагревается и снять её становиться проще,у тебя 92 год так что скорее всего подшипник одинарный,внешнюю обойму не выбрасывай с её помощью можно запресовать новый подшипник.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У меня 1993 год, ни в каком руководстве нет цифры 25 для задних. Задние крутятся до 250! А это означает, что понадобится труба в помощь. Не волнуйтесь, ничего не заклинит и даже намёка на заклинивание не будет. Тянуть надо со всей дури (ну, в пределах разумного, разумеется). 250Н/м - это если одеть метровую трубу на ключ, то на её конец надо произвести усилие в 25 Кг

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

250 Н/м = 25 кг/м

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

вот цитата из электронного рукоблудства по Эскртоидам эпохи 86-90...

ПОРЯДОК регулировки задней ступицы
1. Отпустить колесные болты, поднять и зафиксировать на подставках заднюю часть автомобиля и снять колесо. Стояночный тормоз не должен быть затянут.
2. Снять пылезащитный колпак центральной гайки крепления ступицы, извлечь шплинт и фиксатор гайки.
3. Затянуть гайку ступицы моментом 20–25 Нм, одновременно вращая ступицу против часовой стрелки.
4. Отвинтить гайку на половину оборота и вновь завинтить ее от руки до упора. Проверить наличие осевого люфта, учитывая, что люфт полностью убирать нельзя.
5. Установить фиксатор гайки таким образом, чтобы два из его пазов совместились с
отверстиями под шплинты.

а по передней написано в таблице момента затяжки:
Гайка ступицы 205 – 235 Нм


в от шо пишется в pdf на эпоху 90-96
но конструктивно одинаково выполены

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

конструктивно то все одинаково выполнено и во все эпохи...
разве что форма ступиц несколько меняется...
впрос то серьезный - одна неудачная закрутка и хана подшипнику...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Не уверен, что у всех одинаково. Задний - точно разные были...
Если у тебя 2 конических подшипника стоят враспор(как на ГАЗ-ах, на Нивах) то затягивать надо аккуратно, регулируя натяг.
Если - 1 двух-рядный подшипник - то затягивай сильно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ничего подобного. Они могут упираться внутренними обоймами и НЕ упираться. Первые тянутся до усеру, вторые регулируются. А есть еще (теоретически, в других местах других машин) вариант с 2 роликовыми подшипниками и проставкой, как в жиговском редукторе.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

У меня стоят 2 конусных подшипника. Затягивать надо сильно...

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

думаеш нет смысла заказывать ступицу? а я голову ломал, на экзисте на схеме указанно 2, вот я и думал, сколько подшипников брать, один или два? думаю надобно снять и уже выяснить! А можно если у меня стоит 2 подшипоса, поставить один большой???

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

А зачем ? Почему не поставить как положено, два конусных роликовых ? А разве в каталоге для одного двухрядного шарикового и двух конусных роликовых одинаковый номер ступицы ? Я не вникал в это.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

а в заду ДВА конусных,один больше, один меньше, навстречу друг-другу, между ними в барабане выполнен выступ шириной около 5 мм ....!!!


Впереди еще не разбирал... чутьпозже скажу... но помойму так также..

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Подшипники разные(сначала сними глянь какой стоит,от года выпуска не многое зависит),не заморачивайся покупай какой надо,номера в микрокате естевственно разные.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

а его когда снимешь, видно будет, один он там или пара??

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик