Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Это ? и лучше туда не лезть пока хоть как то работает?

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

Имхо наоборот... почему-то еще вспоминается термин "игольчатый подшипник"...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Т.е. износ синхронизатора 4-ой скорости.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А почему все норм когда 5 не пользуешься?

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

А я не знаю кинематики этой коробки - не разбирала... но что-то куда-то уезжает

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А есть какой нибудь метод определения какая коробка стоит? Что бы изучать уже именно её а не все сразу.

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

Lionchik
Ищи тут тему - "Определить тип КПП"

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

если память не изменяет на коробке есть номер и его хорошо видать из под капота

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Коробка вроде как B5. кстати если медленно переключаешь с 5 на 4 с небольшой задержкой на нейтрали то все втыкается легко и без скрежетов

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

Вопрос такой: закреплён ли правый вал во внутреннем шрусе стопорным кольцом на каробке ib5???

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Ну во-первых, валы равноправны в этом плане что левый что правый.

А во-вторых, я бы сказал, что это трехшип закреплен на валу. Т.е. если снять пыльник, то можно легко вытащить трехшип из гранаты, на валу останется трехшип и стопорное кольцо.

Сама же граната в коробке тоже стоит на стопорном кольце.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Надо поменять пыльник внутреннего шруса ! Масло с коробки надо будет сливать ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Если трипоид - не обязательно, если его стакан из коробки не вынимать

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Масло там и не особо то сольёшь.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

При должной аккуратности даже ступичную гайку можно не откручивать:

Отстегнуть рулевой наконечник, отстегнуть нижнюю шаровую, отстегнуть большой хомут пыльника внутреннего шруса, вытащить трехшип из гранаты, оттягивая ступицу в сторону, опустить конец с трехшипом ниже коробки, отстегнуть стопорное кольцо, снять трехшип, снять пыльник, одеть новывй, все намыть, собрать в обратном порядке.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)