Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вообще, похоже на то. Была история, чел один на базаре жаловался. У него подшипники вообще долго не живут. Типа купил, поставил, километров 30 до пригорода и аллес. Неоднократно повторялось. Чем закончилось, не знаю. Наводит на размышления. Может, дешевле динамометрический ключ завести?

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

Динамометрический ключ у меня есть. Затягивал штатные 220 Н*м.

Вот тут мне подсказывают версию, что ступица кривая.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня недавно задний ступичный потшипник развалился в 80 км от дома . Словил злую выбоину в на дороге, километров через двадцать раздаётся два удара со стороны колеса, ещё через километр скрежет и клин колеса, благо скорость я тогда снизил где то до 20км.ч, сдал с пол метра назад потом вперёд, вдоде закрутилоь. Так и дополз до г.Мытищи, дальше была эпопея с поиском потшипников и замена в полевых условиях. Развалился ктати внутренний с гордым именем "Koyo".

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

"Koyo" неплохие, но лучше SKF, ещё FAG хороший компромисс, между ценой и качеством!

_________________
БЫЛ: Ford Escort 08.12.93' HCS 1.3 карб.
Есть: BMW E39 523IA 98
Microcat 2008.
Запчасти на заказ и из наличияДешевые запчасти в петербурге ->ЖМИ<- Тел. 8911xxxxxxx .

Верно,на Мк5 не перетянешь.Видимо проблема со ступицей.Её менять надо.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Да, я собрал же с новым подшипником опять систему в тот же день.

Подшипник FAG за 1100 рублей (зато был в наличии в прошлую пятницу). На подшипнике написано Hungary. Подшипники собраны опять же с сальниками, но в комплекте есть пакетик такой коричневой смазки.

При очередной сборке особое внимание уделил подготовке плоских поверхностей, с которыми соприкасаются обоймы подшипников.

Там заусенцы такие были толи от демонтажа толи от того что подшипник целиком развалился позапрошлый.

Убирал их напильником со ступицы и с поворотного кулака

Прежде чем лезть собирать почитал Хайнес. Там настойчиво предлагают в поворотный кулак за внешнюю обойму впрессовать внешний подшипник, затем внутренний, а потом уже в них впрессовывать ступицу за внутреннюю обойму.

Я так делать не стал, т.к. боялся, что когда по такой технологии впрессовывать ступицу, нагрузка пойдет через ролики, чего я не хотел.

Впрессовал сначала за внешнюю обойму внешний подшипник в поворотный кулак, затем за его внутреннюю обойму впрессовал ступицу.

Затем разобрал внутренний подшипник, сначала впрессовал его внешнюю обойму в поворотный кулак, затем внутреннюю обойму на ступицу.

При этих операциях внешний подшипник тоже разобрался от неловких движений, зато смазки коричневой удалось нафигачить побольше в оба подшипника.

Но к моему удивлению теперь образовался люфт между ступицей и поворотным кулаком. Маленький такой, но ощутимый рукой.

И как бы сильно я не пытался давить на внутреннюю обойму, люфт никуда не девался.

Так что похоже опять правы были в Хайнесе - внутренние обоймы подшипников соприкасаются на ступице, и их можно давить один через другой на ступицу.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

С чего я начал после покупки Ориона,так это со ступичного.Когда разобрал выяснилось,что сама ступица трещинами пошла.Купил итальянскую и пожалел.При монтаже новых подшипников и ступицы стало ясно, что итальянская чуть длиннее оригинальной,поэтому как я только не затягивал-люфт оставался.Я плюнул и выкинул всю эту херь и купил б/у кулак всборе.После чего спокойно отъюзал авто до самой продажи.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А что помешало точнуть новую ступицу? (К тому же, если подшипники и правда соприкасаются внутренними обоймами, то длина ступицы роли не играет...)

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Да влом мне было точить.Мне кулак в сборе со ступицой и подшипниками обошёлся в 500 рублей,готовый рабочий.
А на МК4 длина ступицы играет роль,кк я понял из своего опыта.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Сегодня вывесил колеса посмотрел передние подшипники.

Левый (что менялся недавно) имеет маленький, но ощутимый люфт, а крутится бесшумно, правый (что менялся 2 года назад) люфта не имеет, но крутится с шумом.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

где то читал ,что можно аккуратно подковырнуть пыльничек подшипника и набить свежей смазки,но сам так не делал

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Так для этого все одно нужно кулак снять.

Снял я правый кулак. Подшипник противно шумит при вращении в нем.

Имею жабное намерение поменять лишь одну обойму из двух. (Осталась у меня с прошлой истории про левый подшипник.)

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс.

Разобрал ступицу.

Сухой и ржавый внутренний подшипник. Внешний блестящий в смазке.

Аккуратно снял внешний, помою поставлю вместе с проходившим неделю в другом комплекте.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

dsa
А у тебя два подшипника или один двойной?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Два конических VKBA-1431. Об этом есть выше.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)