Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня по объёму залитого масла похоже В5.
Но полюбому это место выше дна картера коробки передач. Видел на фото, сколько я масла потом откачал после слива его через фиксаторы?
Почему масло непрозрачное? Сколько откатал на нём?
ИМХО, жабу лучше всё же периодически прибивать, плохое масло в коробке - это и износ деталей и допрасход бензина.
Я за 3 баклашки(по 1л) Статойла заплатил 900рбл. Хотел взять оригинальное, но жаба...

ЗЫ: Покажи на фото стрелкой пробку, примерно где?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Откуда же я знаю. Может за то время, пока коробка лежала без масла (пару лет) там пыль собралась.

Ну не каждые же полгода ее прибивать по одному и тому же поводу. Масло вполне себе масло, только перестало быть прозрачным за (сколько я там с июля проехал?) 5000 км.

3 баклашки по 1л - это мало. Ну по крайней мере было мало мне, когда я заливал масло в сухую коробку.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

В пятиступенчатую коробку должно входить 3,1 л, в четырехступенчатую 2,8 л, а в АКПП 7,9 л :D

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Добрый день! Отличных всем выходных...
У меня такой вопрос - пали подозрения на масло в КПП!!!
Есть ли оно там? машину тока что приобрёл (2 недели)... вроде на асфальт ниче не капает, но снизу на коробке масло.
Как проверить его наличие? Видел там шестигранник - это слив я так думаю.. а заливать куда??
И ещё какое конкретно посоветуете лить!? сколько стоит!?

спасибо всем откликнувшимся

_________________
FORD Escort 1.6 HC LUK CVH 2V || карбюратор Weber 2V TLD auto || 90 л.с. || 1994 г.в. || белый хэтчбек

Сливного отверстия в эскортовской КПП нет. В передней части КПП есть пробка с внутренним 6-гранником на 8мм. Это заливная. Уровень масла должен быть до уровня заливной пробки. Выкрути и посмотри
Масло можно любое трансмиссионное с маркировкой GL-4 для переднеприводных автомобилей.
Вот тема в новом ФАКе http://pokatili.ru/forum/ftopic7111.php

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Со стороны пятой передачи внизу (с торца) есть шестигранник, через него масло сливается без проблем и практически все (если приподнять правую сторону автомобиля.

Проверить можно выкрутив верхний (с переди автомобиля шестегранник. Если не потечет - согни проволочку, засунь и посмотри уровень. Масло должно быть под отверстие.

Заливается прекрасно через снятый сапун сверху коробки (при вывернутой передней пробке (шестеграннике). Как потечет из него - так заворачивай, и еще чуть чуть долей.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Зачем заливать через сапун, если для залива есть отверстие (спереди под внутренний 6-гранник)
По мануалу - нет сливного отверстия и масло не меняется в течение эксплуатации. Но, правда, создатели Эскорта и не подозревали, что срок его эксплуатации может быть таким длительным

Через отверстие снизу пятой передачи можно слить Главное, чтобы при откручивании того болта внутри КПП ничего не отпало. Тот болт все таки не для слива. Это уже рисковые умельцы стали через него сливать

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Всем спасибки... всё почитал, разобрался...
лучше через шестигранник отсосать грушей.. никакие другие болты не крутить, а то передача пропадёт ненароком какая-нибудь

_________________
FORD Escort 1.6 HC LUK CVH 2V || карбюратор Weber 2V TLD auto || 90 л.с. || 1994 г.в. || белый хэтчбек

У меня коробка лежит в разобранном состоянии (жду подшипник вторичного вала), так вот могу тебе со всей ответственностью сказать, что та сливная пробка скорее всего для слива и предназначена, из нутри вокруг нее ни чего нет (буду в мастерне сфоткаю). А заливать через сапун намного удобнее, нежели в заливную, а разницы ни какой масло все равно попадает туда, куда ему нужно.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Ни чего, ни куда не пропадет.
Слей масло (при сливе обрати внимание на цвет масла - цвет металик говорит сам за себя, ну а реальные куски...), залей промывку, подними передние колеса, поездий на разных передачах минут пять (на месте), заново слей, затем залей хорошее масло.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

+100.
Сам так заливаю.

А проволочку гнуть для замера - имхо не вариант. Даже если уровня нет - она в масле будет. Из личного опыта.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Эскортовская коробка может месяцами вообще без масла ходить, и ничего. Проверено. А старое масло сливать особо незачем, ИМХО. Оно ж не окисляется под воздействием картерных газов, в отличие от моторного. А стружки-опилки собираются магнитом и всё равно при сливе масла никуда из коробки не уходят.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Возможно...
Можно и нижнею выкрутить посмотреть.
Сегодня был в мастерской мыл располовиненную коробку, глянул, все три пробки - никакого отношения к внутренностям коробки не имеют.
Ясно со стороны торца сливная пробка, зачем остальные две неясно, масло ведь можно и через сапун заливать. Разве, что уровень смотреть. Может от старых модификаций остались?

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Вот уж не скажите....
Когда их много, то выходят.
Жаль не сфоткал магнит, когда разбирал коробку. Магнит был как ежик - в основном мелкими стружками. Крупные, половина вышли вместе с маслом, остальными была укакана вся коробка.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER