Автомобильные Форумы POKATILI.RU

дык так оно и должно быть, просто надо вспомнить принцип работы вакуумника и да прибудет осознание причины шипения!

_________________
FORD ESCORT 1.6D 1982г. 3-дверка,БУДЕТ ЖИТЬ!!! Но в других руках...
Сейчас TOYOTA COROLLA 1.6i 4A-FE 1991г.

Сходил в Интернет "вспомнил" принцип работы вакуумного усилителя.

Надо полагать, шипит клапан, соединяющий первую полость с атмосферой.

Но почему он шипит каждый раз при нажатии педали тормоза на незаведенном моторе?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

у меня было почти всё что написал mixa, и так по порядку. На техосмотре в феврале, потёк правый тормозной цилиндр с зади,благо техосмотр покупал, так печать в техпаспорт поставили .Тот кто проверял машину, сказал ,что бы я ехал тихо, ибо будут тормозить правое переднее ,и левое заднее .На деле тормозов не оказалось вообще .Ручник тоже почти не тормозил. Кое как доехал до автосервиса, поменяли тормозной цилиндр ,а вмести с ним колодки. Когда меняли колодки слево с зади, то одна колодка была как новая ,а вторая изношена видать ,и там надо менять тормозной цилиндр. Прокачали два дня ездил радовался потом, как то утром тронулся, а тормоза, то провалились ,но через пару кочков снова появились, и больше не проваливались. бувально около месяца назад, менял колoдки спереди, пришлось менять ещё и тормозную трубку правую поездил, немногим около месяза ,надоело цыкание, и закливание тормозных колодок. поменял тормозной шланг правый . Справой стороны всё прошло, но слева всётаки иногда бывает. ЖДУ зарплаты буду менять тормозной цилиндр задний, тормозные трубки задние, тормозной шланг левый передний . И главное их заставить прокачать тормоза, как написано в книжке; правое переднее правое заднее левое переднее левое заднее.

_________________
ваз 2105 -1982 года самый первый -на свалке
альфа ромео 75 -1986 2.0/94кв. -самая лучшая что было
форд эскорт 1.8/77кв 12/94 универсал -не самое лучшее что было

lellik79 ты просто бомба на дороге какая-то

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Не изношена!
Задние колодки имеют разную толщину.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Тут удивительная ситуация случилась.

Заполучил я наконец ГТЦ Fenox T2339. На нем наклейка:


Я насторожился. Отлично помню, что на мой автомобиль идет диаметр цилиндра 23,81 мм. Сходил в знакомый магазин, посмотрели бумажный каталог, в котором есть феношные номера.

Там тоже указано T2339 и 23,81 мм на мой мотор, а 25,40 мм имеет номер T2509 и идет на более мощные 1,6 1,8 моторы.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

dsa рискнешь?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Написал письмо производителю, они сказали, что скорее всего опечатка в диаметре а не в артикуле, т.к. если бы была в артикуле, то их бы уже возвратами завалили.

Не знаю еще пока, что же делать.

Визуально не видно, разбирать, чтобы померить диаметр поршня, неохота.

По внешним всем признакам они наверняка одинаковые (или нет?) - не поймешь.

Чем черевата установка ГТЦ с бОльшим диаметром поршня?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

dsa некоторым изменением усилия. В какую сторону - я хз, но процентов на 10-15, не больше. Думаю, привыкнется за пару дней.
Если по крепежным делам подходит, я бы рискнула. Опыт установки на фолькса ЛТ31 усилителя тормозов от восьмерки за этот вариант.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

По идее, (теоретически)услилие на педали должно возрасти пропорционально увеличению площади цилиндра(диаметра). Но зато ход педали меньше должен стать.
Но на деле разница в 1.5 мм не будет заметна. Это где-то 3-4%. Забей и ставь!

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

то по радиусу, а прикидывать имхо по площади надо тем не менее, опять же - я бы поставила.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да, там разница в квадрате будет, а не пропорционально, неаверно...
Я не математик, но вот , нашёл в инете:
Площадь круга (нашего поршня) равна "Пи" R-квадрат

Получается 506 кв.мм против 444 кв.мм.
Т.е. разница по площади около 12%.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А на работе вакуумника это не скажется?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Если ход тот же - имхо неразличимо.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ход тоже, теоретически должен уменьшится на 12%.
Но меньше - это не сташно.

Вообще, у фирмы Fenox (белоруссия) дурная слава. Большие разбросы у них по качеству. То идеально получается, то народ воет...
Я ничего от Fenox не ставлю.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.